Usuwanie usterek wg DTC: P0087 (95-10)

DTC P0087:  Zbyt niskie ciśnienie w listwie paliwowej


1.Przed przystąpieniem do usuwania usterek. Sprawdzić, czy kod DTC mógł być spowodowany przez niewystarczający poziom paliwa.

Czy poziom paliwa jest odpowiedni?


TAK - Dolać paliwa i odpowietrzyć układ paliwowy, a następnie przejść do punktu 11.


NIE - Przejść do 2.


2.Zapisać poniższe dane zatrzymane.
  • Prędkość obrotowa silnika
  • Szybkość jazdy
  • ECT

3.Sprawdzić ECT w danych zatrzymanych.

Czy paliwo mogło zamarznąć ze względu na bardzo niską temperaturę?


TAK - Sprawdzić i usunąć punkt zamarznięcia w przewodzie paliwowym niskiego ciśnienia, a następnie przejść do punktu 14.


NIE - Przejść do 4.


4.Sprawdzić szczelność przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (przy wtryskiwaczach, przewodach paliwowych itp.).

Czy układ nie jest szczelny?


TAK - Usunąć nieszczelność w przewodzie paliwowym wysokiego ciśnienia, a następnie przejść do punktu 13.


NIE - Przejść do 5.

5.Wyłączyć zapłon.

6.Odłączyć przewód zasilający paliwa niskiego ciśnienia (A) od zasilającej pompy paliwa i zebrać paliwo do pojemnika.

 

7.Scisnąć ręczną pompkę paliwa (A) i naciskać ją 30 razy.

 

Czy wypływa paliwo?


TAK - Przejść do 8.


NIE - Wymienić filtr paliwa, następnie przejść do punktu 13.

8.Włączyć zapłon (II).

9.Skasować kody DTC za pomocą HDS.

10.Za pomocą HDS wykonać SPRAWDZANIE CIŚNIENIA W LISTWIE PALIWOWEJ w MENU INSPEKCJA.

Czy wynik jest prawidłowy?


TAK - Usterka okresowa, system obecnie działa prawidłowo.n


NIE - Przejść do 11.


11.Wyłączyć zapłon.

12.Wymienić zespół zasilającej pompy paliwa.

13.Włączyć zapłon (II).

14.Wyzerować ECM za pomocą HDS.

15.Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 2.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe.

16.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0087, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika FRP i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC.


NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n