Sprawdzanie luzu zespołu wałka napędowego M/T

UWAGA: W razie konieczności wymiany, tuleję przesuwną należy wymieniać wraz z piastą synchronizatora jako zespół.

1.Podeprzeć wewnętrzną bieżnię łożyska odpowiednią nasadką (A) i wcisnąć wałek napędowy (B).

 

2.Szczelinomierzem (E) zmierzyć luz między kołami zębatymi 2. biegu (C) i 3. biegu (D).

  • Jeśli luz jest większy od wartości dopuszczalnej, przejść do punktu 3.
  • Jeśli luz nie przekracza wartości dopuszczalnej, przejść do punktu 4.

Wartość nominalna: 0,06-0,19 mm 
Wartość dopuszczalna: 0,3 mm 


3.Zmierzyć grubość koła 3. biegu.

  • Jeśli grubość jest mniejsza niż dopuszczalna, wymienić koło 3. biegu.
  • Jeżeli grubość nie mieści się w wymaganym zakresie, wymienić piastę/tuleję synchronizatora 3./4. biegu.

Wartość nominalna: 23,89-23,97 mm 
Wartość dopuszczalna: 23,8 mm 

 

4.Czujnikiem zegarowym (C) zmierzyć luz między kołem zębatym 4. biegu (A) i tuleją dystansową (B). Jeśli luz jest większy od wartości dopuszczalnej, przejść do punktu 5.

Wartość nominalna: 0,06-0,19 mm 
Wartość dopuszczalna: 0,3 mm 

 

5.Zmierzyć odległość (1) na tulei dystansowej po stronie koła 4. biegu.

  • Jeśli wymiar (1) nie mieści się w granicach tolerancji, wymienić tuleję dystansową.
  • Jeśli wymiar (1) mieści się w zakresie wartości nominalnej, przejść do punktu 6.

Wartość nominalna: 22,53-22,58 mm 

 

6.Zmierzyć grubość koła 4. biegu.

  • Jeśli grubość jest mniejsza niż dopuszczalna, wymienić koło 4. biegu.
  • Jeżeli grubość nie mieści się w wymaganym zakresie, wymienić piastę/tuleję synchronizatora 3./4. biegu.

Wartość nominalna: 22,39-22,47 mm 
Wartość dopuszczalna: 22,3 mm 

 

7.Czujnikiem zegarowym (C) zmierzyć luz między tuleją dystansową (A) a kołem 5. biegu (B). Jeśli luz jest większy od wartości dopuszczalnej, przejść do punktu 8.

Wartość nominalna: 0,06-0,19 mm 
Wartość dopuszczalna: 0,3 mm 

 

8.Zmierzyć odległość (2) na tulei dystansowej po stronie koła 5. biegu.

  • Jeśli wymiar (2) nie mieści się w granicach tolerancji, wymienić tuleję dystansową.
  • Jeśli wymiar (2) mieści się w zakresie wartości nominalnej, przejść do punktu 9.

Wartość nominalna: 22,53-22,58 mm 

 

9.Zmierzyć grubość koła 5. biegu.

  • Jeśli grubość jest mniejsza niż dopuszczalna, wymienić koło 5. biegu.
  • Jeżeli grubość nie mieści się w wymaganym zakresie, wymienić piastę/tuleję synchronizatora 5. biegu.

Wartość nominalna: 22,39-22,47 mm 
Wartość dopuszczalna: 22,3 mm 

 

10.Zmierzyć grubość tulei dystansowej.

Jeżeli szerokość nie mieści się w wymaganym zakresie, wymienić tuleję dystansową.

Wartość nominalna: 21,95-22,05 mm