| 1. | Wymontować pokrywę (A) filtra zgrubnego, O-ring (B), sprężynę ustalającą filtra zgrubnego (C) i filtr zgrubny pompy oleju (D).
|
| 2. | Wymontować wspornik filtra powietrza (A) i wyłącznik świateł cofania (B).
|
| 3. | Wykręcić wkręty zabezpieczające (A), wymontować sprężynę 26,1 mm (B), sprężyny 27,4 mm (C), kulki stalowe (D), korek wlewu oleju (E) i podkładkę (F).
|
| 4. | Wykręcić wkręty zabezpieczające (A), wymontować sprężynę 22,0 mm (B), sprężynę 27,4 mm (C), kulki stalowe (D), czujnik prędkości wałka napędowego (E), podkładkę (F) i O-ring (G).
|
| 5. | Wymontować korek kontroli oleju (A), podkładkę 6 mm (B), korek spustowy (C) i podkładkę 14 mm (D).
|
| 6. | Wymontować wieszaki skrzyni biegów (A), (B), (C), wspornik filtra powietrza (D) i wykręcić śruby kołnierzowe 10 mm na krzyż w kilku etapach.
|
| 7. | Wymontować korek obudowy skrzyni biegów (A) i O-ring 37,7 mm (B).
|
| 8. | Szczypcami do pierścieni rozewrzeć pierścień sprężysty 75 mm (C) na łożysku kulkowym wałka napędowego i wymontować pierścień z rowka. |
| 9. | Wymontować obudowę skrzyni biegów (D) i tulejki ustalające 14 x 20 mm (E). |
| 10. | Zamontować sztywny przewód oleju (A), sztywny przewód oleju (B) i magnes (C).
|
| 11. | Wymontować kołki (A), dźwignię biegu wstecznego (B) i krzywkę wybieraka biegu wstecznego (C).
|
| 12. | Wymontować razem podkładki oporowe 20 mm (A), oporowe łożyska igiełkowe 20 mm (B), zespół wałka koła pośredniego biegu wstecznego (C), podkładkę sprężystą 33 mm (D) i widełki biegu wstecznego (E).
|
| 13. | Wymontować kołek (A), sprężynę powrotną (B), wałek wybieraka (C), wybierak (D) i blokadę (E).
|
| 14. | Wymontować kołek sprężysty 5 mm, kołek sprężysty 3 mm (A), wybierak (B), uszczelkę przeciwpyłową 14 x 20 x 5 mm (C) i dźwignię wybierania (D).
|
| 15. | Zabezpieczyć uszczelniacz (owijając taśmą wielowypust wałka głównego) i wymontować z obudowy sprzęgła (D) zespół wałka głównego (A) i zespół wałka napędowego (B) z widełkami (C).
|
| 16. | Wymontować podkładkę sprężystą 64 mm (E). |
| 17. | Wymontować wałek pompy oleju (A) i mechanizm różnicowy (B).
|
| 18. | Wymontować płytkę pompy oleju (A), wewnętrzny wirnik pompy oleju (B) i zewnętrzny wirnik pompy oleju (C).
|
| 19. | Wymontować pierścień oporowy 82 mm (A) z obudowy skrzyni biegów (B).
|
| 20. | Wymontować krzywkę (A) blokady biegu wstecznego z obudowy skrzyni biegów (B).
|
| 21. | Wymontować 8 mm śrubę specjalną (A), podkładkę sprężystą 8 mm (B), ramię wybieraka (C), dźwignię (D) i uszczelkę przeciwpyłową 16 x 23 x 5 mm (E).
|