| Wskaźnik DTC R: | Przerwa w obwodzie czujnika ciśnienia A/C |
| 1. | Odłączyć złączkę 3-stykową czujnika ciśnienia A/C. |
| 2. | Odłączyć złączkę B (16-stykową) modułu sterującego klimatem. |
| 3. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 9 złączki B (16-stykowej) modułu sterującego klimatem a stykiem nr 2 złączki 3-stykowej czujnika ciśnienia A/C.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 4. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między modułem sterującym klimatem a czujnikiem ciśnienia A/C.n |
| 4. | Podłączyć złączkę B (16-stykową) modułu automatycznej klimatyzacji. |
| 5. | Włączyć zapłon (II). |
| 6. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 1 i nr 3 złączki 3-stykowej czujnika ciśnienia A/C. Powinno wynosić 5 V.
Czy jest wymagane napięcie? TAK - Wymienić czujnik ciśnienia A/C.n NIE - Przejść do 7. |
| 7. | Wyłączyć zapłon. |
| 8. | Rozłączyć złączkę A (22-stykową) modułu sterującego klimatem. |
| 9. | Sprawdzić ciągłość obwodu między następującymi stykami złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem a złączki 3-stykowej czujnika ciśnienia A/C.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem i złączki 3-stykowej czujnika ciśnienia A/C. Jeśli połączenia są dobre, zamienić moduł sterujący klimatyzacją na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł sterujący klimatem.n NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między modułem sterującym klimatem a czujnikiem ciśnienia A/C.n |