| 1. | Po ostygnięciu silnika ostrożnie odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i wlać płyn chłodzący do poziomu górnej krawędzi króćca wlewowego. |
| 2. | Podłączyć do chłodnicy tester ciśnienia (A) (ogólnie dostępny). Do podłączenia testera ciśnienia zastosować końcówkę redukcyjną (ogólnie dostępną) KE-30-5 (B).
|
| 3. | Wytworzyć ciśnienie 112-146 kPa (1,14- 1,49 kG/cm2). |
| 4. | Sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu, i obserwować spadek ciśnienia. |
| 5. | Wymontować tester i zakręcić korek zbiornika wyrównawczego. |
| 6. | Sprawdzić, czy nie ma oleju silnikowego w płynie chłodzącym i/lub płynu chłodzącego w oleju silnikowym. |