| 1. | Upewnić się, że znane są kody zabezpieczające radia i systemu nawigacyjnego; zanotować częstotliwości zaprogramowanych stacji radiowych. |
| 2. | Odłączyć przewód bieguna ujemnego od akumulatora, następnie odłączyć przewód bieguna dodatniego. |
| 3. | Wymontować pasek napędowy. |
| 4. | Wykręcić dwie śruby mocujące zbiornik wyrównawczy (A), a następnie wymontować zbiornik wyrównawczy.
|
| 5. | Odłączyć złączkę (A) silnika wentylatora skraplacza A/C.
|
| 6. | Wykręcić dwie śruby (B) i poluzować dwie śruby (C) mocujące osłonę wentylatora skraplacza A/C, a następnie wymontować zespół (D) osłony wentylatora skraplacza A/C. |
| 7. | Odłączyć złączkę alternatora (A) oraz przewód BLK (B) i wymontować opaskę (C) wiązki przewodów od alternatora.
|
| 8. | Wykręcić cztery śruby, następnie wymontować osłonę olejową (A) alternatora i alternator (B).
|
| 9. | Zamontować alternator w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania. |
| 10. | Podłączyć najpierw przewód dodatni akumulatora, a następnie przewód ujemny. |
| 11. | Wprowadzić kod zabezpieczający radio i system nawigacyjny, a następnie ustawić częstotliwości stacji radiowych zaprogramowanych przez klienta. |
| 12. | Ustawić zegar. |
| 13. | Wykonać procedurę zerowania modułu sterującego szyb sterowanych elektrycznych.. |