Naprawa tylnych zacisków hamulcowych

Częste wdychanie cząsteczek pyłu z klocków hamulcowych, niezależnie od składu materiałowego, może być szkodliwe dla zdrowia. Unikać wdychania cząsteczek pyłu. Nigdy nie używać sprężonego powietrza ani szczotki do czyszczenia zespołów hamulcowych. Należy użyć odpowiedniego odkurzacza.

Podczas wymontowania, demontażu, sprawdzenia, montażu i zamontowania zacisku zwracać uwagę na:

• Nie rozlewać płynu hamulcowego na samochód, może to uszkodzić lakier. Jeśli płyn został rozlany, natychmiast zmyć go wodą.
  
• Aby uniknąć rozlania płynu hamulcowego, łączniki przewodów okryć szmatą lub ręcznikiem warsztatowym.
  
• Umyć wszystkie części w płynie hamulcowym i wysuszyć na powietrzu; wszystkie przewody przedmuchać sprężonym powietrzem.
  
• Przed montażem sprawdzić, czy wszystkie części są wolne od kurzu i brudu.
  
• Wymienić na nowe wszystkie części wyszczególnione na rysunku.
  
• Upewnić się, że płyn hamulcowy nie jest zanieczyszczony.
  
• Upewnić się, że na tarczach hamulcowych i klockach nie znajduje się smar lub olej.
  
• Przy ponownym użyciu wymontowanych klocków zawsze zakładać je w położeniu sprzed demontażu, aby nie zmniejszać skuteczności hamowania.
  
• Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego. Używać tylko oryginalnego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 z dotychczas nie otwartego pojemnika, firmy Honda. Użycie innego płynu hamulcowego może spowodować korozję i skrócić trwałość użytkową układu.
  
• Nie mieszać ze sobą różnych płynów hamulcowych.
  
• Posmarować tłok, rowek uszczelki tłoka i otwór zacisku hamulcowego czystym płynem hamulcowym.
  
• Po każdym demontażu wymienić wszystkie elementy gumowe na nowe.
  
• Po zamontowaniu zacisku hamulcowego sprawdzić, czy przewód giętki i sztywne przewody hamulcowe są szczelne, prawidłowo ułożone i nieposkręcane.