Schemat ideowy układu paliwowego i emisji - schemat układu kontroli biegu jałowego/układu dolotu powietrza
Schemat układu kontroli biegu jałowego (silnik K20A6)
Obroty biegu jałowego silnika są kontrolowane przez zawór powietrza biegu jałowego (IAC):
- Po uruchomieniu silnika zawór IAC otwiera się na pewien czas. Ilość powietrza zwiększa się, podnosząc obroty biegu jałowego.
- Gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, zawór IAC jest otwarty do uzyskania właściwych szybkich obrotów biegu jałowego. Ilość bocznikowanego powietrza jest regulowana w zależności od temperatury płynu chłodzącego.
Schemat układu dolotu powietrza
Układ ten dostarcza powietrza do silnika. Rezonator w pobliżu kanału powietrza dolotowego zapewnia dodatkowe wytłumienie szmerów zasysanego powietrza.