| DTC P0088: | Zbyt wysokie ciśnienie w listwie paliwowej |
| 1. | Włączyć zapłon (II). |
| 2. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 3. | Za pomocą HDS wykonać SPRAWDZANIE CIŚNIENIA W LISTWIE PALIWOWEJ w MENU INSPEKCJA. Czy wynik jest prawidłowy? TAK - Przejść do 4. NIE - Wymienić zespół zasilającej pompy paliwa, a następnie przejść do punktu 5. |
| 4. | Za pomocą HDS wykonać SPRAWDZANIE ZAWORU STERUJĄCEGO CIŚNIENIEM PALIWA w MENU INSPEKCJA. Czy wynik jest prawidłowy? TAK - Usterka okresowa, system obecnie działa prawidłowo.n NIE - Wymienić zespół zasilającej pompy paliwa, a następnie przejść do punktu 5. |
| 5. | Włączyć zapłon (II). |
| 6. | Wyzerować ECM za pomocą HDS. |
| 7. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 2.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe. |
| 8. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0088, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika FRP i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n |