Sprawdzanie wałka głównego M/T

1.Sprawdzić kanały olejowe, powierzchnie kół zębatych i łożysk pod względem zużycia i uszkodzeń, następnie zmierzyć wałek główny w punktach A, B, C, D, E i F. Jeśli chociaż w jednym punkcie wymiar wałka głównego jest mniejszy od wartości dopuszczalnej, wymienić wałek.

Wartość nominalna:
A Powierzchnia pod łożysko kulkowe (
   strona obudowy skrzyni biegów):
 
 30,987-31,000 mm 
B powierzchnia pod tuleję dystansową: 
 32,987-33,000 mm 
C Powierzchnia pod tuleję dystansową 4./5. biegu: 
 35,987-36,000 mm 
D Powierzchnia pod łożysko igiełkowe: 
 41,984-42,000 mm 
E Powierzchnia pod łożysko kulkowe (strona obudowy sprzęgła): 
 28,002-28,015 mm 
F Powierzchnia pod łożysko prowadzące: 
 19,967-19,980 mm 

Wartość dopuszczalna:
A: 30,93 mm 
B: 32,93 mm 
C: 35,93 mm 
D: 41,93 mm 
E: 27,95 mm 
F: 19,91 mm 

 

2.Sprawdzić bicie, podpierając oba końce wałka głównego. Następnie wykonać dwa obroty wałkiem głównym, mierząc bicie czujnikiem zegarowym. Jeśli bicie przekracza wartość dopuszczalną, wymienić wałek główny.

Wartość nominalna: maks. 0,02 mm 
Wartość dopuszczalna: 0,05 mm