| 1. | Ustawić wał korbowy w dolnym martwym punkcie (BDC) dla cylindra, w którym montowany jest tłok. |
| 2. | Wymontować pokrywę korbowodu. Sprawdzić, czy panewki są na swoim miejscu. |
| 3. | Nałożyć nowy olej silnikowy na tłok, na wewnętrzną część pierścienia tłokowego oraz w otwór cylindra, a następnie zamocować pierścień tłokowy na zespół tłoka i korbowodu. |
| 4. | Ustawić znak (A) w kierunku łańcucha rozrządu.
|
| 5. | Umieścić tłok z korbowodem w cylindrze i uderzać drewnianym trzonkiem młotka (A). Pierścienie tłokowe (B) przyciskać z góry, aby zapobiec rozszerzeniu się pierścieni przed umieszczeniem ich w cylindrze.
|
| 6. | Gdy pierścienie tłokowe znajdują się w cylindrze, sprawdzić ustawienie korbowodu względem czopa wału, następnie przesunąć tłok na miejsce. |
| 7. | Za pomocą pręcika „plastigage” sprawdzić luz panewek korbowodowych. |
| 8. | Sprawdzić śruby korbowodów. |
| 9. | Gwinty śrub posmarować nowym olejem silnikowym, następnie założyć pokrywy korbowodów z panewkami. Dokręcić śruby momentem 20 N·m (2,0 kG·m). |
| 10. | Dokręcić śruby korbowodów o dodatkowe 90 °. UWAGA: Odkręcić śrubę korbowodu, jeżeli dokręcona została momentem większym niż zalecany, i powtórzyć procedurę od punktu 8. Nie poluzowywać śruby do określonego kąta.
|
| 1. | Wymontować pokrywę korbowodu. Sprawdzić, czy panewki są na swoim miejscu. |
| 2. | Nałożyć nowy olej silnikowy na tłok, na wewnętrzną część pierścienia tłokowego oraz w otwór cylindra, a następnie zamocować pierścień tłokowy na zespół tłoka i korbowodu. |
| 3. | Ustawić znak (A) w kierunku łańcucha rozrządu.
|
| 4. | Umieścić tłok z korbowodem w cylindrze i uderzać drewnianym trzonkiem młotka (A). Pierścienie tłokowe (B) przyciskać z góry, aby zapobiec rozszerzeniu się pierścieni przed umieszczeniem ich w cylindrze.
|
| 5. | Ustawić wszystkie tłoki w górnym martwym punkcie (TDC). |