Charakterystyka techniczna


Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Dane techniczne 
WYMIARY Długość całkowita  4.665 mm 
Szerokość całkowita  1.760 mm 
Wysokość całkowita  1.445 mm 
Rozstaw osi  2.680 mm 
Rozstaw kół Przód 1.515 mm 
Tył 1.525 mm 
Ilość siedzeń  Pięć (5) 
MASA Masa własna 5MT 1.301-1.418 kg 
6MT 1.386-1.450 kg 
1.400-1.455 kg wersja na rynek australijski 
5AT 1.357-1.483 kg 
1.435-1.490 kg wersja na rynek australijski 
Maks. masa dopuszczalna  Sprawdzić tarczę przymocowaną do obudowy lewego amortyzatora w przedziale silnika 
1.960 kg wersja na rynek australijski 
SILNIK Typ  Silnik benzynowy, chłodzony wodą, 4-suwowy, DOHC i-VTEC 
Układ cylindrów  Rzędowy 4-cylindrowy, poprzeczny 
Średnica i skok Silnik K20A6 86 x 86 mm 
Silnik K24A3 87 x 99 mm 
Pojemność Silnik K20A6 1.998 cm3 
Silnik K24A3 2.354 cm3 
Stopień sprężania Silnik K20A6 9,8 
Silnik K24A3 10,5 
Układ zaworowy  Napęd łańcuchowy, DOHC i-VTEC, 4 zawory na cylinder 
Układ smarowania  Wymuszony, z mokrą miską i pompą o trochoidalnym zazębieniu 
Wydatek pompy olejowej Przy 6.300 obr./min. (min-1) 54,3 l/min. 
Wydatek pompy wodnej Przy 6.000 obr./min. (min-1) 82 l/min. 
Paliwo — wymagania  Benzyna BEZOŁOWIOWA, liczba oktanowa 95 lub większa 
ROZRUSZNIK Typ  Redukcja przełożenia 
Moc wyjściowa  1,0 kW, 1,1 kW, 1,2 kW, 1,6 kW, 1,7kW 
Napięcie nominalne  12 V 
Czas pracy  30 sekund 
Kierunek obrotów  Zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrząc od końca przekładni) 


Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Dane techniczne 
SPRZĘGŁO Typ sprzęgła M/T Pojedyncze suche, ze sprężyną talerzową 
A/T 3-elementowa przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym 
Powierzchnia cierna sprzęgła M/T 203 cm2 
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (ARK5) Typ ARK5 Zsynchronizowana, 5-biegów do przodu, 1 wsteczny 
Podstawowa redukcja  Bezpośrednie 1:1 
Przełożenie 1. bieg 3,266 
2. bieg 1,769 
3. bieg 1,212 
4. bieg 0,972 
5. bieg 0,780 
Bieg wsteczny 3,583 
Główna redukcja Typ Pojedyncze zębate koło śrubowe 
Przełożenie 4,388 
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (ARK7) Typ ARK7 Zsynchronizowana, 5-biegów do przodu, 1 wsteczny 
Podstawowa redukcja  Bezpośrednie 1:1 
Przełożenie 1. bieg 3,266 
2. bieg 1,769 
3. bieg 1,212 
4. bieg 0,972 
5. bieg 0,780 
Bieg wsteczny 3,583 
Główna redukcja Typ Pojedyncze zębate koło śrubowe 
Przełożenie 4,105 
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (AST5) Typ AST5 Zsynchronizowana, 6-biegów do przodu, 1 wsteczny 
Podstawowa redukcja  Bezpośrednie 1:1 
Przełożenie 1. bieg 3,533 
2. bieg 1,880 
3. bieg 1,354 
4. bieg 1,027 
5. bieg 0,825 
6. bieg 0,659 
Bieg wsteczny 3,583 
Główna redukcja Typ Pojedyncze zębate koło śrubowe 
Przełożenie 4,388 
PRZEKŁADNIA AUTOMATYCZNA Typ MCLA Elektronicznie sterowana, 5-biegów do przodu, 1 wsteczny 
Podstawowa redukcja  Bezpośrednie 1:1 
Przełożenie 1. bieg 2,652 
2. bieg 1,517 
3. bieg 1,037 
4. bieg 0,738 
5. bieg 0,566 
Bieg wsteczny 2,000 
Główna redukcja Typ Pojedyncze zębate koło śrubowe 
Przełożenia
(silnik K20A6) 		4,562 
Przełożenia
(silnik K24A3) 		4,438 

(ciąg dalszy)
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Dane techniczne 
UKŁAD KIEROWNICZY Typ 2,0 Sport,
2,0 Executive,
2,4 Type S,
2,4 Executive 		Listwa i wałek zębaty ze wspomaganiem hydraulicznym 
Econo, 2,0 Comfort Listwa i wałek zębaty ze wspomaganiem elektrycznym 
Przełożenie całkowite  14,57 
Obroty od oporu do oporu  2,85 
Średnica koła kierownicy  380 mm 
ZAWIESZENIE Typ Przód Niezależne, podwójne wahacze poprzeczne ze stabilizatorami, sprężyny śrubowe 
Tył Niezależne, podwójne wahacze poprzeczne ze stabilizatorami, sprężyny śrubowe 
Amortyzator Przód Teleskopowe, hydrauliczne, gazowe (azot) 
Tył Teleskopowe, hydrauliczne, gazowe (azot) 
UKŁAD HAMULCOWY Typ hamulca głównego Przód Tarcze wentylowane ze wspomaganiem z samoregulacją 
Tył Tarcze ze wspomaganiem z samoregulacją luzu 
Typ hamulca postojowego  Mechanicznie sterowany, tylne koła 
Powierzchnia cierna klocków Przód 48,8 cm2 x 2 
Tył 24,3 cm2 x 2 
OPONY Rozmiar  Patrz naklejka z informacjami o oponach 
KLIMATYZACJA Sprężarka Typ Spiralna 
Pojemność 108 ml/obr. 
Prędkość maksymalna 10.000 obr./min. (min-1) 
Pojemność oleju smarującego 130 ml 
Typ oleju smarującego KEIHIN SP-10 
Skraplacz Typ Użebrowany faliście 
Parownik Typ Użebrowany faliście 
Dmuchawa Typ Promieniowe 
Typ silnika elektrycznego 210 W/12 V 
Regulacja prędkości Bezstopniowa 
Maksymalny wydatek 485 m3 /h 
Regulacja temperatury  Typ mieszania powietrza 
Sprzęgło sprężarki Typ Suche, pojedyncze, napęd paskiem wieloklinowym 
Zapotrzebowanie mocy elektrycznej przy 20 °C Maksymalnie 42 W przy 12 V 
Czynnik chłodniczy Typ HFC-134a (R-134a) 
Pojemność 500-550 g 


Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Dane techniczne 
UKŁAD ELEKTRYCZNY Akumulator  12 V-20 Ah/5 godzin 
Rozrusznik  12 V-1,0 kW, 1,1 kW, 1,2 kW, 1,6 kW, 1,7 kW 
Alternator  12 V-105 A 
Bezpieczniki Skrzynka bezpieczników pod pokrywą silnika 100 A, 50 A, 40 A, 30 A, 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A 
Skrzynka bezpieczników pod deską rozdzielczą 30 A, 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A 
Żarówki Reflektory — światła drogowe 12 V-60 W (HB3) 
Reflektory — światła mijania 12 V-55 W (HB4) 
12 V-35 W (HID) 
Przednie światła przeciwmgielne 12 V-55 W 
Kierunkowskazy przednie 12 V-21 W 
Przednie światła postojowe 12 V-5 W 
Boczne kierunkowskazy LED 
Tylne kierunkowskazy 12 V-21 W 
Światła STOP/tylne 12 V-21/5 W 
Światła tylne 12 V-5 W 
Trzecie światło STOP 12 V-21 W 
Światła cofania 12 V-21 W 
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 12 V-5 W 
Tylne światła przeciwmgielne 12 V-21 W 
Oświetlenie wnętrza 12 V-8 W 
Oświetlenie punktowe 12 V-8 W 
Oświetlenie bagażnika 12 V-5 W 
Lampki drzwiowe 12 V-3,8 W 
Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej 12 V-3,4 W 
Oświetlenie lusterka w osłonie przeciwsłonecznej 12 V-2 W 
Oświetlenie wskaźników LED 
Kontrolki LED