Wymiana tylnej szyby

UWAGA:

1.Wymontować następujące elementy:


2.Odłączyć złączki (A) anteny okiennej i złączkę (B) ogrzewania tylnej szyby.

 

3.Jeśli tylna szyba będzie ponownie montowana, zrobić kredką świecową znaki ustalające na szybie i na nadwoziu.

4.Pociągnąć w dół tylną część podsufitki (A), odpinając spinki. Uważać, aby zbyt mocno nie zginać podsufitki, gdyż może ulec zniszczeniu lub pęknięciu.

 

5.Nakleić taśmę ochronną na wewnętrzne i zewnętrzne krawędzie nadwozia. Za pomocą szydła przebić od wewnątrz otwór w kleju uszczelki przy narożniku szyby tylnej. Wsunąć drut przez otwór i okręcić końce drutu wokół kawałków drewna.

6.Wymontować listwę (A) z dolnej krawędzi tylnej szyby (B). W razie potrzeby odciąć listwę nożem.

 

7.Przy pomocy osoby stojącej na zewnątrz pojazdu przesuwać drut (A) w jedną i drugą stronę jak przy piłowaniu. Drut należy trzymać jak najbliżej szyby tylnej (B), aby uniknąć uszkodzenia nadwozia; ostrożnie przecinać klej (C) wokół całej szyby tylnej.

 

Miejsca cięcia 

8.Ostrożnie wymontować szybę tylną.

9.Wokół kołnierza otworu szybytylnej zdrapać szpachelką stary klej do grubości około 2 mm:

  • Nie zdrapywać do powierzchni lakieru; uszkodzenie lakieru osłabi połączenie szyby z nadwoziem.
  • Wymontować elementy mocujące z nadwozia.

10.Powierzchnię klejenia oczyścić gąbką zwilżoną alkoholem. Po oczyszczeniu chronić powierzchnię przed olejem, smarem lub wodą.

11.Jeśli montowana jest dotychczasowa szyba tylna, usunąć z niej szpachelką pozostałości kleju, listew i elementów mocujących. Wewnętrzną powierzchnię i krawędzie szyby, w których będzie nałożony nowy klej, przetrzeć alkoholem. Sprawdzić, czy powierzchnie klejenia są wolne od wody, oleju i smaru.

12.Nałożyć podkład na krawędź tylnej szyby (A) w miejscu, gdzie zamocowana będzie taśma do mocowania listwy — patrz rysunek. Zamocować listwę (B) taśmą klejącą (C) do dolnej krawędzi szyby tylnej:

  • Po zamontowaniu listwy odciąć końce (D) listwy w sposób pokazany na rysunku.
  • Nie dotykać szyby przedniej w miejscach, w których będzie nakładany klej.

Taśma klejąca do mocowania listwy: 
 Grubość 0,2 mm
Szerokość 4 mm 

 

13.Przykleić uszczelkę gumową (A) oraz spinki (B) taśmą klejącą i elementy mocujące (C) taśmą do wewnętrznej powierzchni tylnej szyby (D) - patrz rysunek:

  • Najpierw przymocować uszczelkę gumową, a następnie listwę (E) wzdłuż krawędzi tylnej szyby. Sprawdzić, czy oba końce listwy stykają się z dolną częścią uszczelki gumowej. Jeśli trzeba, odciąć uszczelkę gumową.
  • Sprawdzić, czy spinki i elementy mocujące są ustawione zgodnie ze znakami (F).
  • Nie dotykać szyby przedniej w miejscach, w których będzie nakładany klej.

Taśma klejąca do mocowania uszczelki gumowej: 
 Grubość 0,16 mm
Szerokość 4 mm 

Taśma klejąca do mocowania spinek: 
 Grubość 0,4 mm
Szerokość 10 mm 

Taśma klejąca do mocowania elementów mocujących: 
 Grubość 0,8 mm
Szerokość 7 mm 

 

14.Przykleić elementy mocujące (A) taśmą klejącą na krawędzi otworu nadwozia po obu stronach.

Taśma klejąca do mocowania elementów mocujących: 
 Grubość 0,8 mm
Szerokość 9 mm 

 

15.Włożyć szybę tylną do otworu i ustawić ją centralnie. W czterech punktach (na krzyż) zrobić kredką znaki (A) na szybie i na nadwoziu (patrz rysunek). Sprawdzić, czy obie górne spinki (B) znajdują się w otworach nadwozia. Nie dotykać szyby tylnej w miejscach, w których będzie nakładany klej.

 

16.Wymontować tylną szybę.

17.Za pomocą gąbki nałożyć cienką warstwę podkładu do szyb wokół krawędzi tylnej szyby (A) między uszczelką (B) i listwą (C) jak przedstawiono na rysunku i lekko przetrzeć gazą:

  • Bazując na wydrukowanych kropkach (D) na tylnej szybie nałożyć podkład na szybę.
  • Nie nakładać podkładu do nadwozia na szybę i nie pomieszać gąbek po użyciu podkładu do nadwozia lub szyb.
  • Nie dotykać rękami powierzchni podkładu. W przeciwnym razie klej może nie przykleić prawidłowo szyby, co spowoduje powstanie nieszczelności po przyklejeniu szyby.
  • Powierzchnię podkładu chronić przed wodą, kurzem i materiałami ściernymi.

 

18.Za pomocą gąbki nałożyć cienką warstwę podkładu do nadwozia w miejscach uszkodzenia lakieru lub blachy wokół kołnierza, na które zostanie nałożona warstwa nowego kleju. Podkład do nadwozia schnie co najmniej 10 minut:

  • Nie nakładać podkładu do nadwozia na resztki dotychczasowego kleju pozostające na kołnierzu.
  • Nie zamieniać gąbek używanych do nanoszenia podkładu do nadwozia i do szyb.
  • Nie dotykać rękami powierzchni podkładu.
  • Podkład nakładać wzdłuż górnej i bocznych linii kołnierza otworu szyby tylnej (A).

 

19.Końcówkę dyszy (A) naboju z klejem przyciąć w kształcie litery V – patrz rysunek.

 

20.Ładując klej do naboju pistoletu wyciskowego, unikać korków powietrznych. Włożyć nabój do pistoletu i wyciskać wałek kleju (A) wokół krawędzi tylnej szyby (B) między uszczelkę (C) a listwę (D) - patrz rysunek.
Nałożyć klej w ciągu 30 minut po nałożeniu podkładu do szyb. W narożnikach nałożyć grubszą warstwę kleju.

 

21.Używając przyssawek do szyb ustawić szybę według znaków zrobionych w 15 i umieścić ją na kleju. Lekko przycisnąć szybę, aby krawędzie na całym obwodzie dobrze przylegały do kleju. Nie otwierać i nie zamykać drzwi, gdy klej schnie.

22.Zdrapać lub wytrzeć nadmiar kleju szpachelką lub szmatką. Do usuwania kleju z powierzchni lakierowanych lub szyby używać miękkiej szmatki zwilżonej alkoholem.

23.Zostawić klej do schnięcia co najmniej na godzinę; następnie spryskać szybę wodą i sprawdzić, czy nie ma przecieków. Zaznaczyć nieszczelne miejsca i pozostawić szybę do wyschnięcia; następnie uszczelnić środkiem uszczelniającym. Zostawić samochód na co najmniej 4 godziny po zamontowaniu szyby tylnej. Jeśli samochód musi być używany w ciągu pierwszych 4 godzin, należy jeździć z małą prędkością.

24.Zamontować wszystkie zdemontowane części.

UWAGA: Poinformować klienta, aby przez dwa, trzy dni unikał następujących sytuacji:
  • Nie trzaskał drzwiami przy podniesionych szybach.
  • Zapobiegał nadmiernym naprężeniom nadwozia (nie jeżdżąc po wyboistych drogach i krawężnikach).