Naprawa tylnych zacisków hamulcowych

Częste wdychanie cząsteczek pyłu z klocków hamulcowych, niezależnie od składu materiałowego, może być szkodliwe dla zdrowia. Unikać wdychania cząsteczek pyłu. Nigdy nie używać sprężonego powietrza ani szczotki do czyszczenia zespołów hamulcowych. Należy użyć odpowiedniego odkurzacza.

Z wyjątkiem wersji KQ

Podczas wymontowania, demontażu, sprawdzenia, montażu i zamontowania zacisku zwracać uwagę na:

• Nie rozlewać płynu hamulcowego na samochód, może to uszkodzić lakier. Jeśli płyn został rozlany, natychmiast zmyć go wodą.
  
• Aby uniknąć rozlania płynu hamulcowego, łączniki przewodów okryć szmatą lub ręcznikiem warsztatowym.
  
• Umyć wszystkie części w płynie hamulcowym i wysuszyć na powietrzu; wszystkie przewody przedmuchać sprężonym powietrzem.
  
• Przed montażem sprawdzić, czy wszystkie części są wolne od kurzu i brudu.
  
• Wymienić na nowe wszystkie części wyszczególnione na rysunku.
  
• Upewnić się, że płyn hamulcowy nie jest zanieczyszczony.
  
• Upewnić się, że na tarczach hamulcowych i klockach nie znajduje się smar lub olej.
  
• Przy ponownym użyciu wymontowanych klocków zawsze zakładać je w położeniu sprzed demontażu, aby nie zmniejszać skuteczności hamowania.
  
• Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego. Używać tylko oryginalnego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 z dotychczas nie otwartego pojemnika, firmy Honda. Użycie innego płynu hamulcowego może spowodować korozję i skrócić trwałość użytkową układu.
  
• Nie mieszać ze sobą różnych płynów hamulcowych.
  
• Posmarować tłok, rowek uszczelki tłoka i otwór zacisku hamulcowego czystym płynem hamulcowym.
  
• Po każdym demontażu wymienić wszystkie elementy gumowe na nowe.
  
• Po zamontowaniu zacisku hamulcowego sprawdzić, czy przewód giętki i sztywne przewody hamulcowe są szczelne, prawidłowo ułożone i nieposkręcane.
  

Wersja KQ

Podczas wymontowania, demontażu, sprawdzenia, montażu i zamontowania zacisku zwracać uwagę na:

• Nie rozlewać płynu hamulcowego na samochód, może to uszkodzić lakier. Jeśli płyn został rozlany, natychmiast zmyć go wodą.
  
• Aby uniknąć rozlania płynu hamulcowego, łączniki przewodów okryć szmatą lub ręcznikiem warsztatowym.
  
• Umyć wszystkie części w płynie hamulcowym i wysuszyć na powietrzu; wszystkie przewody przedmuchać sprężonym powietrzem.
  
• Przed montażem sprawdzić, czy wszystkie części są wolne od kurzu i brudu.
  
• Wymienić na nowe wszystkie części wyszczególnione na rysunku.
  
• Upewnić się, że płyn hamulcowy nie jest zanieczyszczony.
  
• Upewnić się, że na tarczach hamulcowych i klockach nie znajduje się smar lub olej.
  
• Przy ponownym użyciu wymontowanych klocków zawsze zakładać je w położeniu sprzed demontażu, aby nie zmniejszać skuteczności hamowania.
  
• Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego. Używać tylko oryginalnego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 z dotychczas nie otwartego pojemnika, firmy Honda. Użycie innego płynu hamulcowego może spowodować korozję i skrócić trwałość użytkową układu.
  
• Nie mieszać ze sobą różnych płynów hamulcowych.
  
• Posmarować tłok, rowek uszczelki tłoka i otwór zacisku hamulcowego czystym płynem hamulcowym.
  
• Po każdym demontażu wymienić wszystkie elementy gumowe na nowe.
  
• Po zamontowaniu zacisku hamulcowego sprawdzić, czy przewód giętki i sztywne przewody hamulcowe są szczelne, prawidłowo ułożone i nieposkręcane.