| 1. | Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego (A) siłą 196 N (20 kG) w celu całkowitego zaciągnięcia hamulca postojowego. Dźwignia hamulca postojowego powinna zostać zablokowana po określonej liczbie trzaśnięć zapadki dźwigni (B).
|
| 2. | Wyregulować hamulec postojowy, jeśli liczba trzaśnięć zapadki dźwigni odbiega od wartości nominalnych. |
| 1. | Całkowicie zwolnić dźwignię hamulca postojowego. |
| 2. | Wymontować konsolę środkową. |
| 3. | Poluzować nakrętkę regulacyjną hamulca ręcznego (A), uruchomić silnik i nacisnąć kilka razy pedał hamulca, aby dokonać samoregulacji przed regulacją hamulca postojowego.
|
| 4. | Podnieść tył samochodu i podeprzeć go w odpowiednich miejscach podstawkami. |
| 5. | Zdjąć tylne koła. |
| 6. | W przypadku wersji KQ sprawdzić, czy ramię hamulca postojowego (A) na zacisku tylnego hamulca styka się ze sworzniem zacisku (B). UWAGA: Ramię hamulca ręcznego będzie dotykać zacisku hamulca jedynie, gdy śruba regulacyjna hamulca będzie poluzowana.
|
| 7. | Pociągnąć dźwignię hamulca ręcznego o jeden ząb zapadki.
|
| 8. | Dokręcać nakrętkę regulacyjną (A), aż do uzyskania lekkiego ocierania hamulca postojowego przy obracaniu kół tylnych.
|
| 9. | Całkowicie zwolnić dźwignię hamulca postojowego i sprawdzić, czy nie ma ocierania hamulca podczas obracania kół tylnych. W razie potrzeby powtórzyć regulację. |
| 10. | Upewnić się, że hamulec postojowy skutecznie hamuje przy pełnym zaciągnięciu dźwigni. |
| 11. | Zamontować tylne koła. |
| 12. | Zamontować konsolę środkową. |