Blokada kluczyka i dźwigni zmiany biegów A/T - test cewki blokady kluczyka A/T

W tym obszarze znajdują się elementy układu SRS. Przed naprawą lub obsługą serwisową należy zapoznać się z rozmieszczeniem elementów układu SRS oraz procedurami i środkami ostrożności.

1.Wymontować osłonę dolną deski rozdzielczej po stronie kierowcy i osłonę dolną kolumny kierownicy.

2.Odłączyć złączkę zespołu blokady kierownicy.

3.Włożyć kluczyk zapłonowy w stacyjkę i przekręcić w położenie ACC (I).

4.Podłączyć dodatni biegun akumulatora do styku nr 4 złączki zespołu blokady kierownicy, a ujemny biegun akumulatora podłączyć do styku nr 3. Upewnić się, że nie można przekręcić kluczyka zapłonowego w położenie LOCK (0). Odłączyć bieguny akumulatora i sprawdzić, czy można przekręcić kluczyk w położenie LOCK (0) i wyjąć ze stacyjki.

5.Jeśli cewka blokady kluczyka działa nieprawidłowo, należy wymienić zespół blokady stacyjki/układu kierowniczego.