Sprawdzanie luzu międzyzębnego mechanizmu różnicowego A/T

1.Zamontować półosie napędowe na mechanizmie różnicowym, a następnie umieścić osie na pryzmach.

 

2.Sprawdzić luz na kołach satelitów (A), posługując się czujnikiem zegarowym (B).

Wartość nominalna: 0,05-0,15 mm 


3.Jeśli luz wykracza poza wartość nominalną, wymienić obudowę mechanizmu różnicowego.