| 1. | Wymontować kanał dolotu powietrza. |
| 2. | Odłączyć złączkę elektrozaworu A sterującego ciśnieniem sprzęgieł A/T. |
| 3. | Odkręcić śruby, mocujące wsporniki przewodu dopywowego chłodnicy ATF (B) z wieszaka skrzyni biegów (C).
|
| 4. | Wykręcić śruby mocujące oraz elektrozawór A sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T. |
| 5. | Wymontować przewód sztywny ATF (D), łącznik przewodów sztywnych ATF (E), O-ringi (F) oraz uszczelkę (G). |
| 6. | Oczyścić powierzchnię mocowania i kanały elektrozaworu A sterującego ciśnieniem sprzęgieł A/T oraz obudowę skrzyni biegów. |
| 7. | Zamontować nową uszczelkę na obudowie skrzyni biegów i zamontować przewód sztywny ATF oraz łączniki przewodów sztywnych ATF. |
| 8. | Zamontować nowe O-ringi na łącznikach przewodów sztywnych ATF. |
| 9. | Zamontować nowy elektrozawór A sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T. |
| 10. | Zabezpieczyć wsporniki przewodu dopływowego chłodnicy ATF, mocując je śrubami do wieszaka skrzyni biegów. |
| 11. | Upewnić się, że na złączkach elektrozaworu A sterującego ciśnieniem sprzęgieł A/T nie ma rdzy, zanieczyszczeń lub oleju, a następnie dokładnie podłączyć złączki. |
| 12. | Zamontować kanał dolotu powietrza. |