Wymontowanie tylnej pokrywy przekładni A/T

Wymagane narzędzia specjalne
Blokada wałka głównego (  07PAB-0010001)
 

  lub 07PAB-0010000



1.Wykręcić dwie śruby zabezpieczające wsporniki przewodu dopływowego chłodnicy ATF, śrubę wspornika filtra ATF oraz śrubę przewodu, a następnie wymontować przewód sztywny chłodnicy ATF/filtr ATF (D) oraz wsporniki filtra (E).

 

2.Wymontować przewód wypływowy chłodnicy ATF (F).

3.Wymontować rurkę prowadzącą miarkę (G).

4.Wymontować elektrozawór A sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T, łączniki przewodów sztywnych ATF, przewód ATF i uszczelkę.

5.Wymontować elektrozawory B i C sterujące ciśnieniem sprzęgieł A/T, łączniki przewodów sztywnych ATF i uszczelkę.

6.Wymontować pokrywę czujnika wyboru zakresu przełożeń (H).

7.Wymontować obejmy wiązki przewodów czujnika wyboru zakresu przełożeń (I) ze wspornika obejmy (J), a następnie wymontować czujnik wyboru zakresu przełożeń (K).

8.Wymontować tylną pokrywę (L), tulejki ustalające, O-ringi oraz uszczelkę tylnej pokrywy.

9.Wsunąć narzędzie specjalne na wałek główny.

 

10.Zazębić zapadkę postojową z kołem postojowym.

11.Używając przecinaka (C) odciąć zagięte części kołnierzy (A) na każdej nakrętce kontrującej wałków (B). Następnie wykręcić nakrętki kontrujące oraz zdjąć stożkowe podkładki sprężyste z każdego wałka.

UWAGA:
  • Nakrętki kontrujące wałka napędowego i wałka dodatkowego mają lewy gwint.
  • Zapobiec przedostaniu się opiłków metalu do skrzyni biegów.
  • Wyczyścić stare nakrętki kontrujące wałka głównego i wałka napędowego; zostaną użyte do zamontowania koła pośredniego na wałku głównym oraz koła postojowego na wałku napędowym.

 

12.Zdemontować narzędzie specjalne z wałka głównego.

13.Zamocować dwuszczękowy lub (trzyszczękowy) ściągacz na wałku napędowym (B), umieszczając podkładkę (C) między ściągaczem i wałkiem napędowym, a następnie wymontować koło postojowe (D).

 

14.Wkręcić śruby 6 x 1,0 mm (A) w koło pośrednie wałka głównego (B). Zamocować ściągacz (C) na wałku głównym (D) umieszczając podkładkę (E) między ściągaczem a wałkiem głównym, a następnie wymontować koło pośrednie wałka głównego.

 

15.Wymontować zapadkę postojową, sprężynę zapadki, wałek zapadki oraz wałek blokujący.

16.Wymontować dźwignię postojową z wałka sterującego.