Usuwanie usterek wg DTC: P2195 (M/T: K20A/K24A)

Usuwanie usterek wg DTC: P2195

DTC P2195:	Zablokowany sygnał ubogiej mieszanki czujnika A/F (Czujnik 1)

UWAGA:

Jeżeli w pojeździe nie było benzyny i przed zapisaniem tego kodu DTC silnik zgasł, należy wlać paliwo i za pomocą testera HDS skasować kod DTC.
Jeżeli kody DTC P2101, P2108, P2118, P2135, P2138, P2176, U0107 lub kombinacja kodów P2122 i P2127, P2122 i P2138 lub P2127 i P2138 są zapisane w pamięci w tym samym czasie, należy najpierw usunąć usterki związane z tymi kodami, po czym ponownie sprawdzić występowanie DTC P2195.

1.	Sprawdzić stan czujnika A/F (Czujnik 1). Czy czujnik jest luźny w rurze wydechowej? TAK - Przejść do 2. NIE - Przejść do 4.

2.	Wyłączyć zapłon.

3.	Wymienić czujnik A/F (Czujnik 1).

4.	Włączyć zapłon (II).

5.	Wyzerować ECM/PCM za pomocą testera HDS.

6.	Przeprowadzić procedurę uczenia biegu jałowego ECM/PCM.

7.	Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 3.000 obr./min. bez obciążenia (w położeniu P lub N) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie pozostawić na biegu jałowym.

Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?

TAK - Jeśli wskazywany jest kod DTC P2195, sprawdzić, czy występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika A/F (czujnik 1) i modułu ECM/PCM. Jeśli połączenia i styki są prawidłowe, przejść do punktu 8. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC.

NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika A/F (czujnik 1) i ECM/PCM.n

Za pomocą testera HDS sprawdzić STAN OBD w menu DTC, aby przekonać się, czy nie pojawił się kod usterki DTC P2195.

Czy na ekranie został wyświetlony komunikat POZYTYWNY?

TAK - Usuwanie usterki zostało zakończone.n

NIE - Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat NEGATYWNY, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika A/F (czujnik 1) i ECM/PCM, następnie przejść do punktu 2. Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat NIEZAKOŃCZONY, przejść do punktu 5 i sprawdzić ponownie.