| DTC P0133: | Powolna reakcja/usterka w obwodzie czujnika A/F (Czujnik 1) |
| 1. | Włączyć zapłon (II). |
| 2. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 3. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (dźwignia zmiany w położeniu P lub N) aż do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, następnie pozostawić na biegu jałowym. |
| 4. | Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach:
|
| 5. | Używając HDS sprawdzić STAN OBD w MENU DTC, aby przekonać się, czy nie pojawił się kod usterki DTC P0133. Czy na ekranie został wyświetlony komunikat NEGATYWNY? TAK - Przejść do 6. NIE - Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat POZYTYWNY jest to usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika A/F (czujnik 1) i ECM/PCM. Jeśli na ekranie wyświetlany jest komunikat W TOKU, kontynuować jazdę w podanych warunkach, aż do momentu pojawienia się wyniku. Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat NIE SPEŁNIA WARUNKÓW, przejść do punktu 3 i sprawdzić ponownie. |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Wymienić czujnik A/F (czujnik 1). |
| 8. | Włączyć zapłon (II). |
| 9. | Wyzerować ECM/PCM za pomocą testera HDS. |
| 10. | Przeprowadzić procedurę uczenia biegu jałowego ECM/PCM. |
| 11. | Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach:
|
| 12. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest kod DTC P0133, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika A/F (Czujnik 1) i ECM/PCM, następnie przejść do punktu 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Przejść do 13. |
| 13. | Używając HDS sprawdzić STAN OBD w MENU DTC, aby przekonać się, czy nie pojawił się kod usterki DTC P0133. Czy na ekranie został wyświetlony komunikat POZYTYWNY? TAK - Usuwanie usterki zostało zakończone.n NIE - Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat NEGATYWNY, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika A/F (czujnik 1) i ECM/PCM, następnie przejść do punktu 1. Jeśli na ekranie wyświetlany jest komunikat W TOKU, kontynuować jazdę w podanych warunkach, aż do momentu pojawienia się wyniku. Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat NIE SPEŁNIA WARUNKÓW, przejść do punktu 10 i sprawdzić ponownie. |