| 1. | Sprawdzić, czy zęby kół na wszystkich piastach i tulejach przesuwnych nie są zaokrąglone, co jest oznaką ich zużycia. |
| 2. | Zmontować wszystkie piasty (A) z ich tulejami przesuwnymi (B) i sprawdzić, czy tuleje łatwo się przesuwają. Upewnić się, że 3 zestawy wyższych zębów (C) tulei przesuwnej (rozmieszczone co 120 stopni) wchodzą w trzy zestawy głębszych rowków (D) w piaście synchronizatora. Nie montować tulei przesuwnej z wyższymi zębami włożonymi w wycięcia piasty synchronizatora 1./2. biegu (E); może to spowodować uszkodzenie pierścienia sprężystego. UWAGA: W razie konieczności wymiany, zawsze wymieniać tuleję przesuwną i piastę synchronizatora w komplecie.
|