| Kod B na wyświetlaczu lub kod DTC B1226: | Zwarcie w obwodzie czujnika temperatury wnętrza |
| 1. | Skasować kody DTC. |
| 2. | Wyłączyć i następnie włączyć zapłon. |
| 3. | Uruchomić układ sterujący klimatem w kilku trybach. |
| 4. | Sprawdzić kody DTC. Czy jest wskazywany kod DTC B lub B1226? TAK - Przejść do 5. NIE - Usterka okresowa.n |
| 5. | Wymontować czujnik temperatury wnętrza. |
| 6. | Sprawdzić czujnik temperatury wnętrza. Czy opór odpowiada wymaganej pokazanej na wykresie? TAK - Przejść do 7. NIE - Wymienić czujnik temperatury wnętrza.n |
| 7. | Rozłączyć złączkę A (22-stykową) modułu sterującego klimatem. |
| 8. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 11 złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie między modułem sterującym klimatem a czujnikiem temperatury wnętrza.n NIE - Przejść do 9. |
| 9. | Przeprowadzić sprawdzenie komunikacji A/C w trybie Funkcji samodiagnozy w celu weryfikacji stanu komunikacji IS-BUS. Czy komunikacja jest prawidłowa? TAK - Zamienić płytkę obwodów drukowanych i moduł sterujący klimatem na sprawdzone w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł sterujący klimatem i płytkę obwodów drukowanych.n NIE - Zamienić moduł sterujący klimatem na inny sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł sterujący klimatem.n |