Wymiana szyby przedniej (K20A/K24A)

Wymiana szyby przedniej

UWAGA:

Założyć rękawice ochronne.
Szybę wolno wycinać drutem tylko po założeniu okularów ochronnych.
Nałożyć pokrowce na siedzenia, aby uniknąć uszkodzenia.
Używać kleju do szyb o numerze katalogowym 08C73-X0230N.

1.	Wymontować następujące elementy: Ramiona wycieraczek szyby przedniej Osłony podszybia Lusterko wewnętrzne Osłonę słupka przedniego, po obu stronach Bez bocznej kurtyny powietrznej Z boczną kurtyną powietrzną Listwę dachu Czujnik deszczu (w niektórych wersjach)

2.	Wymontować listwę (A) z górnej krawędzi szyby przedniej (B). W razie potrzeby odciąć listwę nożem.

3.	Jeśli szyba będzie ponownie montowana, zaznaczyć kredką punkty na szybie i na nadwoziu.

4.	Zdjąć przednią część podsufitki. Uważać, aby nie uszkodzić podsufitki przez zbyt mocne jej wygięcie.

5.	Nakleić taśmę ochronną na krawędzie deski rozdzielczej i nadwozia. Za pomocą szydła przebić od wewnątrz otwór w kleju uszczelki przy narożniku szyby. Wsunąć drut przez otwór i okręcić końce drutu wokół kawałków drewna.

6.	Przy pomocy osoby stojącej na zewnątrz pojazdu przesuwać drut (A) w jedną i drugą stronę jak przy piłowaniu. Drut należy trzymać jak najbliżej szyby przedniej (B), aby uniknąć uszkodzenia nadwozia i deski rozdzielczej. Ostrożnie przeciąć uszczelkę i klej (C) wokół szyby przedniej. Miejsca cięć

7.	Ostrożnie wymontować szybę przednią.

Za pomocą noża zdrapać stary klej wokół kołnierza otworu, pozostały po zdjęciu szyby, do grubości około 2 mm.

Nie zdrapywać do powierzchni lakieru; uszkodzenie lakieru osłabi połączenie szyby z nadwoziem.
Usunąć z nadwozia gumową uszczelkę i elementy mocujące.
Wymienić uszczelkę deski rozdzielczej na nową.

9.	Powierzchnię klejenia oczyścić gąbką zwilżoną alkoholem. Po oczyszczeniu chronić powierzchnię przed olejem, smarem lub wodą.

10.	Jeśli montowana jest dotychczasowa szyba przednia, usunąć z niej nożem pozostałości kleju, przylepca i gumowej uszczelki. Przetrzeć alkoholem wewnętrzną powierzchnię i krawędzie szyby, na które będzie nałożony nowy klej. Sprawdzić, czy powierzchnie klejenia są wolne od wody, oleju i smaru.

11.

Górną uszczelkę gumową (A), dolną uszczelkę gumową (B) i spinki (C) przykleić taśmą klejącą do wewnętrznej powierzchni szyby przedniej (D) - patrz rysunek:

Sprawdzić, czy uszczelka gumowa i spinki są ustawione zgodnie ze znakami (E).
Nie dotykać szyby przedniej w miejscach, w których będzie nakładany klej.

Taśma klejąca do mocowania uszczelek gumowych:
	Grubość 0,16 mm Szerokość 3,5 mm

Taśma klejąca do mocowania spinek:
	Grubość 0,4 mm Szerokość 10 mm

12.

Przykleić listwę (A) taśmą klejącą (B) do górnej krawędzi szyby przedniej (C). Nie dotykać szyby przedniej w miejscach, w których będzie nakładany klej.

Taśma klejąca do mocowania listwy:
	Grubość 0,8 mm Szerokość 4 mm

13.

Nałożyć podkład na listwę (A), a następnie przymocować górną uszczelkę listwy (B) do wewnętrznej powierzchni listwy — patrz rysunek.

Taśma klejąca do mocowania uszczelki:
	Grubość 0,16 mm Szerokość 7 mm

14.	Włożyć szybę przednią do otworu i ustawić ją centralnie. W czterech punktach (na krzyż) zrobić kredką znaki (A) na szybie i na nadwoziu (patrz rysunek). Sprawdzić, czy obie spinki (B) dotykają krawędzi otworów nadwozia. Nie dotykać szyby przedniej w miejscach, w których będzie nakładany klej.

15.	Zdjąć szybę przednią.

16.

Za pomocą gąbki nałożyć cienką warstwę podkładu do szyb wokół krawędzi szyby przedniej (A) między uszczelką (B) i listwą (C) jak przedstawiono na rysunku i lekko przetrzeć gazą:

Nałożyć podkład do szyb na listwę.
Nie nakładać podkładu do nadwozia na szybę i nie pomieszać gąbek po użyciu podkładu do nadwozia lub szyb.
Nie dotykać rękami powierzchni podkładu. W przeciwnym razie klej może nie przykleić prawidłowo szyby, co spowoduje powstanie nieszczelności po przyklejeniu.
Powierzchnię podkładu chronić przed wodą, kurzem i materiałami ściernymi.

17.

Za pomocą gąbki nałożyć cienką warstwę podkładu do nadwozia w miejscach uszkodzenia lakieru lub blachy wokół kołnierza, na które zostanie nałożona warstwa nowego kleju. Podkład do nadwozia schnie co najmniej 10 minut:

Nie nakładać podkładu do nadwozia na resztki dotychczasowego kleju pozostające na kołnierzu.
Nie zamieniać gąbek używanych do nanoszenia podkładu do nadwozia i do szyb.
Nie dotykać rękami powierzchni podkładu.

18.	Końcówkę dyszy (A) naboju z klejem przyciąć w kształcie litery V – patrz rysunek.

19.	Włożyć nabój do pistoletu i wyciskać wałek kleju (A) wokół krawędzi szyby przedniej (B) między uszczelkę (C) a listwę (D), jak pokazano na rysunku. Nałożyć klej w ciągu 30 minut po nałożeniu podkładu do szyb. W narożnikach nałożyć grubszą warstwę kleju.

20.	Używając przyssawek do szyb ustawić szybę według znaków zrobionych w punkcie 14 i opuścić w dół. Lekko przycisnąć szybę, aby krawędzie na całym obwodzie dobrze przylegały do kleju. Nie otwierać i nie zamykać drzwi, gdy klej schnie.

21.	Zdrapać lub wytrzeć nadmiar kleju szpachelką lub szmatką. Do usuwania kleju z powierzchni lakierowanych lub szyby używać miękkiej szmatki zwilżonej alkoholem.

22.

Zostawić klej do schnięcia co najmniej na godzinę; następnie spryskać szybę wodą i sprawdzić, czy nie ma przecieków. Zaznaczyć nieszczelne miejsca i pozostawić szybę do wyschnięcia; następnie uszczelnić środkiem uszczelniającym:

Zostawić pojazd na co najmniej 4 godziny po zamontowaniu szyby przedniej. Jeśli samochód musi być używany w ciągu pierwszych 4 godzin, należy jeździć z małą prędkością.
Przez pierwszą godzinę po zamontowaniu szyba musi być sucha.

23.	Zamontować wszystkie zdemontowane części. UWAGA: Poinformować klienta, aby przez dwa, trzy dni unikał następujących sytuacji: Nie trzaskał drzwiami przy podniesionych szybach. Zapobiegał nadmiernym naprężeniom nadwozia (nie jeżdżąc po wyboistych drogach i krawężnikach).