UWAGA: Nie stosować tej procedury usuwania usterek, jeżeli nie działa jeden z wentylatorów lub nie działa sprężarka A/C, przejść do tabeli objawów usterek.
| 1. | Sprawdzić bezpieczniki nr 9 (20 A) i nr 11 (20 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika oraz bezpiecznik nr 30 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpieczniki są sprawne? TAK - Przejść do 2. NIE - Wymienić bezpiecznik(i) i sprawdzić ponownie.n |
| 2. | Wymontować przekaźnik wentylatora skraplacza A/C ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika. |
| 3. | Włączyć zapłon (II). |
| 4. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 gniazda 4-stykowego przekaźnika wentylatora skraplacza A/C i masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 5. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między bezpiecznikiem nr 30 w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą i przekaźnikiem wentylatora sprężarki A/C.n |
| 5. | Wyłączyć zapłon. |
| 6. | Zamontować ponownie przekaźnik wentylatora skraplacza A/C. |
| 7. | Upewnić się, że wyłącznik A/C jest w pozycji wyłączonej i temperatura płynu chłodzącego jest poniżej 93°C. |
| 8. | Włączyć zapłon (II). |
| 9. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 12 złączki E (31-stykowej) ECM/PCM i masą przy połączonych złączkach ECM/PCM.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Sprawdzić luźne przewody lub słabe połączenie złączki E (31-stykowej) ECM/PCM. Jeśli połączenia są pewne, zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł ECM/ PCM.n NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między przekaźnikiem wentylatora chłodnicy, przekaźnikiem wentylatora skraplacza A/C i modułem ECM/PCM.n |