| 1. | Uruchomić silnik i utrzymywać go na biegu jałowym. |
| 2. | Ustawić kierownicę na wprost. |
| 3. | Sprawdzić CZUJNIK PSP w menu LISTA DANYCH używając testera HDS. Czy pojawia się wskazanie WYŁ. TAK - Przejść do 4. NIE - Przejść do 12. |
| 4. | Maksymalnie obrócić kierownicę. |
| 5. | Sprawdzić PSPSW w menu LISTA DANYCH używając testera HDS. Czy wskazanie zmienia się na WYŁ.? TAK - Obwód sygnału czujnika PSP funkcjonuje poprawnie.n NIE - Przejść do 6. |
| 6. | Odłączyć 2-stykową złączkę czujnika PSP. |
| 7. | Sprawdzić PSPSW w menu LISTA DANYCH używając testera HDS. Czy wskazanie zmienia się na WYŁ.? TAK - Wymienić czujnik PSP.n NIE - Przejść do 8. |
| 8. | Wyłączyć zapłon. |
| 9. | Zewrzeć linię SCS za pomocą HDS. |
| 10. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) ECM/PCM. |
| 11. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki 2-stykowej czujnika PSP a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między ECM/PCM (E16) a czujnikiem PSP. NIE - Przeprogramować ECM/PCM, jeśli nie jest załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie ustąpi po zastosowaniu sprawdzonego w działaniu ECM/PCM, wymienić oryginalny ECM/ PCM.n |
| 12. | Wyłączyć zapłon. |
| 13. | Odłączyć 2-stykową złączkę czujnika PSP. |
| 14. | Połączyć przewodem styki nr 1 i nr 2 złączki 2-stykowej czujnika PSP, następnie uruchomić silnik.
|
| 15. | Sprawdzić PSPSW w menu LISTA DANYCH używając testera HDS. Czy wskazanie zmienia się na WŁ.? TAK - Wymienić czujnik PSP.n NIE - Przejść do 16. |
| 16. | Wyłączyć zapłon. |
| 17. | Wymontować przewód połączeniowy z 2-stykowej złączki czujnika PSP. |
| 18. | Zewrzeć linię SCS za pomocą HDS. |
| 19. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) ECM/PCM. |
| 20. | Połączyć przewodem styk nr 1 2-stykowej złączki czujnika PSP z masą nadwozia.
|
| 21. | Sprawdzić ciągłość obwodu między końcówką E16 złączki ECM/PCM i masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 22. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między czujnikiem PSP a ECM/PCM (E16).n |
| 22. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 2 złączki 2-stykowej czujnika PSP a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przeprogramować ECM/PCM, jeśli nie jest załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu, a następnie sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie ustąpi po użyciu sprawdzonego w działaniu ECM/PCM, wymienić oryginalny ECM/ PCM.n NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między czujnikiem PSP a G201.n |