Wymiana pierścieni tłokowych

1.Wymontować tłok z bloku silnika.

2.Używając szczypiec do pierścieni (A), wymontować zużyte pierścienie (B).

 

3.Oczyścić dokładnie rowki pierścieni. Czyścić je złamanym pierścieniem lub skrobakiem do rowków o wymiarze pasującym do rowków.
Górny i drugi rowek mają szerokość 1,2 mm. Rowek olejowy ma szerokość 2,0 mm (silnik K20A6) lub 2,5 mm (silnik K24A3).
W razie potrzeby dopasować skrobak używając pilnika.
Do czyszczenia rowków nie używać szczotki drucianej i nie pogłębiać rowków podczas czyszczenia.

UWAGA: Jeśli tłok ma być odłączony od korbowodu, nie montować jeszcze nowych pierścieni.

4.Włożyć nowy pierścień do cylindra i, używając tłoka, ustawić go 15-20 mm od dołu cylindra.

 

5.Zmierzyć szczelinomierzem szczelinę końcową (B) pierścienia tłokowego:

  • Jeśli szczelina jest zbyt mała, sprawdzić, czy zastosowano prawidłowy pierścień dla danego silnika.
  • Jeśli szczelina jest zbyt duża, sprawdzić zużycie gładzi cylindrowej.
    Jeśli średnica przekracza wartość dopuszczalną, blok silnika należy przetoczyć.

Szczelina końcowa pierścienia tłokowego 

Pierścień górny: 
Wartość nominalna (nowe): 0,20-0,35 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,60 mm 

Pierścień drugi: 
Silnik K20A6: 
Wartość nominalna (nowe): 0,40-0,55 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,70 mm 

Silnik K24A3: 
Wartość nominalna (nowe): 0,50-0,65 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,75 mm 

Pierścień zgarniający: 
Silnik K20A6: 
Wartość nominalna (nowe): 0,25-0,65 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,75 mm 

Silnik K24A3: 
Wartość nominalna (nowe): 0,20-0,70 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,80 mm 

6.Zamontować pierścień górny i pierścień drugi, jak pokazano na rysunku. Pierścień górny (A) ma oznaczenie 1N lub 1R, a oznaczenie drugiego pierścienia (B) to 2N, 2RN lub 2R . Oznaczenia producenta (C) muszą się znajdować na górnej powierzchni pierścienia.

 

7.Obracając pierścienie, sprawdzić, czy nie zakleszczają się w rowkach.

8.Ustawić szczeliny końcowe pierścieni zgodnie z rysunkiem:

 

9.Po zamontowaniu nowych pierścieni tłokowych zmierzyć luzy pierścieni w rowkach:

Luz pierścienia górnego
Wartość nominalna (nowe): 0,045-0,070 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,13 mm 


Luz pierścienia drugiego
Wartość nominalna (nowe): 
Silnik K20A6: 0,030-0,055 mm
 
Silnik K24A3: 0,040-0,065 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,13 mm