| 1. | Ustawić wał korbowy w dolnym martwym punkcie (BDC) dla każdego cylindra. |
| 2. | Zdemontować pokrywy korbowodów, a następnie założyć opaskę do montażu tłoków. Sprawdzić, czy panewki są na swoim miejscu. |
| 3. | Ustawić znak (A) w kierunku łańcucha rozrządu.
|
| 4. | Ustawić tłok i wsunąć go do cylindra, uderzając od góry drewnianym trzonkiem młotka (A). Pierścienie tłokowe (B) przyciskać z góry, aby zapobiec rozszerzeniu się pierścieni przed umieszczeniem ich w cylindrze.
|
| 5. | Gdy pierścienie tłokowe znajdują się w cylindrze, sprawdzić ustawienie korbowodu względem czopa wału, następnie przesunąć tłok na miejsce. |
| 6. | Za pomocą pręcika „plastigage” sprawdzić luz panewek korbowodowych. |
| 7. | Sprawdzić śruby korbowodów. |
| 8. | Gwinty śrub posmarować olejem silnikowym, następnie założyć pokrywy korbowodów z panewkami. Wkręcić śruby. UWAGA: Odkręcić śrubę korbowodu, jeżeli dokręcona została momentem większym niż zalecany, i powtórzyć procedurę od punktu 7. Nie poluzowywać śruby do określonego kąta.
| ||||||
| 1. | Zdemontować pokrywy korbowodów, następnie założyć pierścienie tłokowe i sprawdzić, czy panewki są na miejscu. |
| 2. | Ustawić znak (A) w kierunku łańcucha rozrządu.
|
| 3. | Ustawić tłok i wsunąć go do cylindra, uderzając od góry drewnianym trzonkiem młotka (A). Pierścienie tłokowe (B) przyciskać z góry, aby zapobiec rozszerzeniu się pierścieni przed umieszczeniem ich w cylindrze.
|
| 4. | Ustawić wszystkie tłoki w górnym martwym punkcie (TDC). |