Wymiana tłoka, sworznia i korbowodu

Demontaż


1.Wymontować tłok z bloku silnika.

2.Posmarować olejem silnikowym pierścienie sprężyste (A) sworzni tłokowych i przekręcić je w rowkach, tak by ich końce ustawić w wycięciu (B) w tłoku.

UWAGA: Zachować ostrożność, aby nie uszkodzić rowków pierścieni.

 

3.Wymontować oba pierścienie sprężyste (A). Zacząć od wycięcia w otworze sworznia tłoka. Ostrożnie wymontować pierścienie sprężyste, aby nie odskoczyły i nie zginęły. Chronić oczy.

 

4.Podgrzać zespół korbowód-tłok do około 70 °C, a następnie wymontować sworzeń tłokowy.

 

Sprawdzanie


UWAGA: Tłok, sworzeń tłokowy i korbowód sprawdzać w temperaturze pokojowej.

1.Zmierzyć średnicę sworznia tłoka.

Średnica sworznia tłokowego
Wartość nominalna (nowe): 21,961-21,965 mm
 
Wartość dopuszczalna: 21,953 mm 

 

2.Wyzerować czujnik zegarowy do średnicy sworznia tłokowego.

 

3.Sprawdzić różnicę między średnicą otworu tłoka i średnicą sworznia tłokowego.

Luz tłok-sworzeń tłoka
Wartość nominalna (nowe): -0,005 do + 0,002 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,005 mm 


 

4.Zmierzyć luz sworzeń - korbowód.

Luz sworzeń-korbowód
Wartość nominalna (nowe): 0,005-0,015 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,02 mm 

 

Montaż


1.Zmontować pierścień sprężysty (A) sworznia tłokowego.

 

2.Posmarować olejem silnikowym otwór na sworzeń w tłoku, otwór na sworzeń w korbowodzie i sworzeń tłokowy.

3.Podgrzać tłok do temepratury około 70°C.

 

4.Zamontować tłok (A) i korbowód (B) z oznaczeniem (C) i znakiem (D) po tej samej stronie. Zamontować sworzeń tłokowy (E).

 

 

5.Zamontować pozostały pierścień sprężysty (F).

6.Pierścienie sprężyste obrócić w rowkach tak, by ich końce były ustawione w kierunku spodu tłoka.