Sprawdzenie świecy zapłonowej

Silnik K20A6


1.Sprawdzić elektrody i izolację ceramiczną.

  • Wypalenie lub zużycie elektrod może być spowodowane:
    • Przyspieszonym zapłonem
    • Luźną świecą zapłonową
    • Zbyt wysoką wartością cieplną świecy
    • Niedostatecznym chłodzeniem

  • Nagar na świecy może być spowodowany:
    • Opóźnionym zapłonem
    • Olejem w komorze spalania
    • Nieprawidłową przerwą elektrod świecy
    • Zbyt małą wartością cieplną świecy
    • Zbyt częstym pozostawianiem silnika na biegu jałowym i jeżdżeniem z małą prędkością
    • Zanieczyszczonym filtrem powietrza
    • Uszkodzonymi cewkami zapłonowymi

 

2.Sprawdzić przerwę (A) elektrod. Jeśli przerwa odbiega od wartości nominalnej, wyregulować ją odpowiednim szczelinomierzem.

Przerwa elektrod
Wartość nominalna (nowe): 1,0-1,1 mm 

 

3.Wymieniać świece zapłonowe zgodnie z określoną częstotliwością wymian lub gdy środkowa elektroda jest zaokrąglona (A). Stosować tylko świece zapłonowe z listy poniżej.

Świece zapłonowe:
ZFR6K-11 (NGK) 
KJ20DR-M11 (DENSO) 

 

4.Gwint świecy posmarować niewielką ilością środka zabezpieczającego przed zakleszczeniem i wkręcić ręką świecę do głowicy. Następnie dokręcić momentem 18 N·m (1,8 kG·m).