Ręczna skrzynia biegów i mechanizm różnicowy M/T

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Olej przekładniowy	PojemnośćStosować Honda MTF	Wymiana oleju	2,2 l
		Naprawa	2,5 l
Wałek główny	Luz osiowy		0,14-0,21 mm	Wyregulować
	Średnica powierzchni pod łożysko prowadzące		19,967-19,980 mm	19,91 mm
	Średnica tulei dystansowej kół 4. i 5. biegu		35,987-36,000 mm	35,93 mm
	Średnica na łożysko kulkowe (po stronie obudowy sprzęgła)		28,002-28,015 mm	27,95 mm
	Średnica powierzchni styczności łożyska igiełkowego		41,984-42,000 mm	41,93 mm
	Średnica tulei dystansowej		32,987-33,000 mm	32,93 mm
	Średnica na łożysko kulkowe (po stronie obudowy skrzyni biegów)		30,987-31,000 mm	30,93 mm
	Bicie		maks. 0,02 mm	0,05 mm
Koło 3. biegu wałka głównego	Średnica wewnętrzna		47,009-47,025 mm	47,08 mm
	Luz osiowy		0,06-0,19 mm	0,3 mm
	Grubość		23,89-23,97 mm	23,8 mm
Koła 4. i 5. biegu wałka głównego	Średnica wewnętrzna		47,009-47,025 mm	47,08 mm
	Luz osiowy		0,06-0,19 mm	0,3 mm
	Grubość		22,39-22,47 mm	22,3 mm
Wałek napędowy	Średnica powierzchni styczności łożyska igiełkowego (po stronie obudowy sprzęgła)		43,974-43,990 mm	43,92 mm
	Średnica powierzchni styczności tulei dystansowej		42,975-42,991 mm	42,92 mm
	Średnica powierzchni styczności łożyska kulkowego (po stronie obudowy skrzyni biegów)		30,002-30,015 mm	29,95 mm
	Średnica koła biegu wstecznego wałka napędowego		45,934-45,950 mm	45,88 mm
	Bicie		maks. 0,02 mm	0,05 mm
	Luz pierścień oporowy 35 mm - wewnętrzna bieżnia łożyska		0,04-0,10 mm	Wyregulować
Koło zębate 1. biegu wałka napędowego	Średnica wewnętrzna		57,010-57,029 mm	57,08 mm
	Luz osiowy		0,04-0,17 mm	0,28 mm
	Grubość		22,91-22,99 mm	22,86 mm
Koło zębate 2. biegu wałka napędowego	Średnica wewnętrzna		57,010-57,029 mm	57,08 mm
	Luz osiowy		0,04-0,17 mm	0,28 mm
	Grubość		22,91-22,99 mm	22,86 mm
Koło biegu wstecznego wałka napędowego	Średnica wewnętrzna		45,970-45,988 mm	46,04 mm
	Średnica zewnętrzna		51,987-52,000 mm	51,93 mm
	Długość		23,03-23,08 mm	———
Tuleja dystansowa 2. biegu wałka napędowego	Średnica wewnętrzna		42,990-43,000 mm	43,05 mm
	Średnica zewnętrzna		51,989-52,000 mm	51,94 mm
	Długość		23,03-23,08 mm	———

Ręczna skrzynia biegów i mechanizm różnicowy M/T (ciąg dalszy)

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Tuleja dystansowa 4. i 5. biegu wałka głównego	Średnica wewnętrzna		36,002-36,012 mm	36,06 mm
	Średnica zewnętrzna		41,989-42,000 mm	41,94 mm
	Długość	A	49,95-50,05 mm	———
		B	22,53-22,58 mm	———
Tuleja dystansowa wałka głównego	Średnica wewnętrzna		33,01-33,10 mm	33,06 mm
	Średnica zewnętrzna		38,989-39,000 mm	38,94 mm
	Długość		21,95-22,05 mm	———
Wałek biegu wstecznego	Średnica zewnętrzna		19,989-20,000 mm	19,93 mm
Koło napędowe/napędzane biegu wstecznego	Średnica wewnętrzna		25,007-25,020 mm	25,07 mm
Pierścień synchronizatora 3./4. biegu	Luz koło zębate - synchronizator	Synchronizator dociśnięty	0,70-1,49 mm	0,4 mm
Pierścień synchronizatora 5. biegu	Luz koło zębate - synchronizator	Synchronizator dociśnięty	0,73-1,44 mm	0,4 mm
Stożkowy synchronizator potrójny 1./2. biegu	Luz synchronizator zewnętrzny - synchronizator stożkowy	Synchronizator dociśnięty	0,70-1,19 mm	0,3 mm
	Luz synchronizator stożkowy - koło zębate	Synchronizator dociśnięty	0,45-1,14 mm	0,3 mm
	Luz synchronizator zewnętrzny - koło zębate	Synchronizator dociśnięty	1,12-1,68 mm	0,6 mm
Widełki 1./2., 3./4., 5. biegu	Grubość końcówek		7,4-7,6 mm	———
	Luz widełki - tuleja przesuwna		0,35-0,65 mm	1,0 mm
Widełki biegu wstecznego	Grubość końcówek		6,2-6,4 mm	———
	Luz widełki - tuleja przesuwna		0,35-0,65 mm	1,0 mm
Dźwignia biegu wstecznego	Grubość końcówek		6,400-6,650 mm	———
	Luz dźwignia zmiany biegów - widełki zmiany biegów		0,05-0,50 mm	0,6 mm
Wybierak	Średnica wewnętrzna		14,000-14,068 mm	———
	Średnica widełek zmiany biegów na powierzchni styczności		12,8-13,0 mm	———
	Luz wybierak - widełki zmiany biegów		0,2-0,6 mm	0,7 mm