Układ elektryczny silnika
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa Wartość dopuszczalna 
Pasek napędowy Naciąg  Auto-napinacz 
Alternator Wyjście Przy napięciu 13,5 V i normalnej temperaturze silnika 105 A 
Opór cewki (wirnika) W temperaturze 20 °C 2,5 W 
Średnica zewnętrzna pierścienia ślizgowego  14,4 mm 14,0 mm 
Długość szczotek  10,5 mm 1,5 mm 
Naciąg sprężyny szczotek  3,3-4,1 N (0,34-0,42 kG) 
Rozrusznik Wyjście  2,0 kW 
Głębokość izolacji komutatora  0,5 mm 0,20 mm 
Bicie komutatora  maks. 0,05 mm 0,1 mm 
Średnica zewnętrzna komutatora  31,9-32,1 mm 31,4 mm 
Długość szczotek  18,0 mm 11,0 mm 


Zespół silnika
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa Wartość dopuszczalna 
Sprężanie Ciśnienie
Sprawdzić silnik przy uruchomionym rozruszniku 		Minimum 2,4 MPa (24,5 kG/cm2) ——— 
Maksymalna różnica 200 kPa (2,0 kG/cm2) ——— 

Głowica silnika
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa Wartość dopuszczalna 
Głowica Błąd płaskości powierzchni  ——— 0,05 mm 
Wysokość  114,95-115,05 mm ——— 
Wałek rozrządu Luz osiowy  0,05-0,15 mm 0,16 mm 
Luz wałek rozrządu - panewka Czop nr 1 0,0012-0,0027 mm
 		0,08 mm 
Czop nr 2, 3, 4, 5 0,0020-0,0035 mm
 		0,10 mm 
Bicie całkowite  maks. 0,03 mm 0,04 mm 
Wysokość krzywki wałka Ssanie A 36,433 mm ——— 
Ssanie B 35,362 mm ——— 
Wydech 35,539 mm ——— 
Zawór Luz (na zimno)  Samoregulowany 
Średnica zewnętrzna trzonka zaworu Ssanie 5,480-5,490 mm 5,450 mm 
Wydech 5,450-5,460 mm 5,420 mm 
Luz trzonek zaworu - prowadnica Ssanie 0,020-0,050 mm 0,08 mm 
Wydech 0,050-0,080 mm 0,11 mm 
Gniazdo zaworu Szerokość Ssanie 1,25-1,55 mm 2,00 mm 
Wydech 1,25-1,55 mm 2,00 mm 
Wysokość trzonka zaworu po zamontowaniu Ssanie 40,2-40,4 mm ——— 
Wydech 40,2-40,4 mm ——— 
Sprężyna zaworu Długość swobodna Ssanie 43,54 mm ——— 
Wydech 43,54 mm ——— 
Prowadnica zaworu Średnica wewnętrzna Ssanie 5,51-5,53 mm 5,55 mm 
Wydech 5,51-5,53 mm 5,55 mm 
Wysokość po zamontowaniu Ssanie 14,5-15,5 mm ——— 
Wydech 14,5-15,5 mm ——— 

Blok silnika
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa Wartość dopuszczalna 
Blok Dopuszczalne odkształcenie górnej powierzchni  maks. 0,07 mm 0,07 mm 
Średnica otworu cylindra A X 84,997-85,027 mm 85,050 mm 
Y 84,986-85,016 mm 85,050 mm 
Średnica otworu cylindra B X 84,987-85,017 mm 85,050 mm 
Y 84,976-85,006 mm 85,050 mm 
Tłok Średnica zewnętrzna 14 mm od dolnej krawędzi płaszcza tłoka A 84,950-84,980 mm 84,920 mm 
B 84,940-84,970 mm 84,910 mm 
Luz w cylindrze  0,006-0,065 mm 0,065 mm 
Szerokość rowka pierścienia Górny 1,805-1,835 mm 1,865 mm 
Drugi 2,06-2,08 mm 2,100 mm 
Olejowy 3,02-3,04 mm 3,070 mm 
Pierścienie tłokowe Luz w rowku pierścienia Górny 0,07-0,11 mm 0,12 mm 
Drugi 0,04-0,08 mm 0,10 mm 
Olejowy 0,02-0,06 mm 0,08 mm 
Luzy zamków Górny 0,25-0,35 mm 0,57 mm 
Drugi 0,35-0,50 mm 0,72 mm 
Olejowy 0,20-0,40 mm 0,62 mm 
Sworzeń tłokowy Średnica zewnętrzna  29,995-30,000 mm 29,985 mm 
Luz sworzeń - tłok  0,005-0,016 mm 0,026 mm 
Korbowód Luz sworzeń - korbowód  0,012-0,025 mm 0,035 mm 
Średnica otworu łba tłokowego  30,012-30,020 mm ——— 
Średnica otworu stopy  53,0 mm ——— 
Luz osiowy po zamontowaniu na wale korbowym  0,15-0,30 mm 0,40 mm 
Wał korbowy Średnica czopa głównego Czop nr 1, 2, 3, 4 59,976-60,000 mm ——— 
Czop nr 5 59,972-59,996 mm ——— 
Średnica czopa korbowego  49,976-50,000 mm ——— 
Stożkowość czopów korbowych/głównych  maks. 0,005 mm 0,006 mm 
Błąd kołowości czopów korbowych/głównych  maks. 0,005 mm 0,006 mm 
Luz osiowy  0,10-0,35 mm 0,45 mm 
Bicie  maks. 0,03 mm 0,03 mm 
Łożysko (panewki) wału korbowego Luz łożyska główne - czop  0,021-0,045 mm 0,050 mm 
Luz łożysk korbowodowych  0,021-0,051 mm 0,060 mm 

Układ smarowania
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa Wartość dopuszczalna 
Olej silnikowy Pojemność Naprawa silnika 6,5 l 
Wymiana oleju, z wymianą filtra 5,9 l 
Wymiana oleju, bez wymiany filtra 5,5 l 
Pompa oleju Luz wirnik wewnętrzny - wirnik zewnętrzny  0,02-0,14 mm 0,19 mm 
Luz między zewnętrznym wirnikiem a obudową pompy  0,15-0,21 mm 0,23 mm 
Luz osiowy między wirnikiem a obudową pompy  0,020-0,055 mm 0,10 mm 
Zawór nadmiarowy Ciśnienie oleju przy temperaturze oleju wynoszącej
80 °C 		Przy 820 obr./min.
(min-1) 		110 kPa (1,1 kG/cm2) min. 
Przy 3.000 obr./min. (min-1) 410 kPa (4,2 kG/cm2) min. 
Wałek wyrównoważający Średnica czopu Czop nr 1, wałek tylny 23,938-23,950 mm 23,92 mm 
Czop nr 2, wałek przedni i tylny 23,938-23,950 mm 23,92 mm 
Czop nr 3, wałek przedni i tylny 32,949-32,961 mm 32,93 mm 
Stożkowość czopów  maks. 0,005 mm ——— 
Luz osiowy  0,070-0,135 mm 0,15 mm 
Luz wałek-łożysko Czop nr 1, wałek tylny 0,050-0,082 mm 0,10 mm 
Czop nr 2, wałek przedni i tylny 0,050-0,082 mm 0,11 mm 
Czop nr 3, wałek przedni i tylny 0,060-0,120 mm 0,15 mm 
Łożysko wałka wyrównoważającego Średnica wewnętrzna Czop nr 1, wałek tylny 24,000-24,020 mm 24,03 mm 
Czop nr 2, wałek przedni i tylny 24,000-24,020 mm 24,03 mm 
Czop nr 3, wałek przedni i tylny 33,021-33,069 mm 33,09 mm 


Układ chłodzenia
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa 
Chłodnica Ilość płynu chłodzącego (silnik, nagrzewnica, przewody i zbiornik)
Stosować oryginalny płyn Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2 		Naprawa silnika 8,0 l 
Wymiana płynu chłodzącego 6,8 l 
Zbiornik Pojemność płynu chłodzącego  0,9 l 
Korek chłodnicy Ciśnienie otwarcia  112-146 kPa (1,14-1,49 kG/cm2) 
Termostat Temperatura otwarcia Początek otwarcia 76-80 °C 
Pełne otwarcie 90 °C 
Wznios zaworu przy pełnym otwarciu  min. 10,0 mm 
Wyłącznik wentylatora chłodnicy (temp. niska) Temperatura „WŁĄCZENIA” wyłącznika temperaturowego  91-95 °C 
Temperatura „WYŁĄCZENIA” wyłącznika temperaturowego  Mniejsza o 3-8 °C od rzeczywistej temperatury włączenia 
Wyłącznik wentylatora chłodnicy (temp. wysoka) Temperatura „WŁĄCZENIA” wyłącznika temperaturowego  98-102 °C 
Temperatura „WYŁĄCZENIA” wyłącznika temperaturowego  Mniejsza o 3-8 °C od rzeczywistej temperatury włączenia 


Układ paliwowy i emisja spalin
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa 
Zbiornik paliwa Pojemność  65 l 
Obroty jałowe Obroty biegu jałowego bez obciążenia  820±50 obr./min. (min-1) 


Sprzęgło
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Wartość nominalna lub nowa Wartość dopuszczalna 
Pedał sprzęgła Wysokość pedału od podłogi Wersja LHD 191 mm ——— 
Wersja RHD 183 mm ——— 
Skok  130-140 mm ——— 
Skok jałowy  10-18 mm ——— 
Wysokość pedału od podłogi przy rozłączaniu sprzęgła Wersja LHD min. 90,5 mm ——— 
Wersja RHD 86,5 mm ——— 
Tarcza sprzęgła Głębokość osadzenia nitów  min. 1,0 mm 0,2 mm 
Grubość  8,68-9,53 mm 7,2 mm 
Tarcza dociskowa Błąd płaskości powierzchni  maks. 0,03 mm 0,15 mm 
Wysokość palców sprężyny talerzowej Zmierzona za pomocą szczelinomierza i narzędzia specjalnego maks. 0,6 mm 0,8 mm