| DTC A1-1x (A1-10 do A1-19, A1-1A do A1-1F): | Usterka zasilania (linia VA) |
| 1. | Sprawdzić bezpiecznik nr 10 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpiecznik jest sprawny? TAK - Przejść do 2. NIE - Zwarcie do masy w obwodzie bezpiecznika nr 10 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą.n |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i odczekać 30 sekund. Następnie wyłączyć zapłon. |
| 3. | Rozłączyć złączkę A modułu SRS (28-stykową) od modułu SRS.
|
| 4. | Ponownie podłączyć ujemny przewód do akumulatora. |
| 5. | Podłączyć woltomierz między stykiem nr 17 złączki A (28-stykową) modułu SRS a masą nadwozia. Włączyć zapłon (II) i zmierzyć napięcie. Powinno być napięcie akumulatora.
Czy napięcie jest równe napięciu akumulatora? TAK - Wadliwy moduł SRS lub słaby kontakt między złączką A (28-stykową) modułu SRS a modułem SRS; sprawdzić połączenie. Jeśli połączenie jest poprawne, wymienić moduł SRS.n NIE - Przejść do 6. |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Rozłączyć złączkę S (2-stykową) skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą.
|
| 8. | Zmierzyć opór między stykiem nr 1 złączki skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą (2-stykowej) a stykiem nr 17 złączki A modułu SRS (28-stykowej). Opór powinien wynosić 0-1,0 W.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Przerwa w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą lub słaby kontakt między złączką S (2-stykową) a skrzynką bezpieczników pod deską rozdzielczą; sprawdzić połączenie. Jeśli połączenie jest poprawne, wymienić skrzynkę bezpieczników pod deską rozdzielczą.n NIE - Przerwa w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wiązkę przewodów deski rozdzielczej.n |