Usuwanie usterek wg DTC: 85-61, 85-62

DTC 85-61:	Brak sygnału z modułu OPDS

UWAGA:

Nieprawidłowy moduł OPDS może powodować kod DTC 85-63.
Nowy (niezainicjalizowany) moduł OPDS zamontowany z wadliwym czujnikiem może także powodować kod DTC 85-71.

1.	Upewnić się, że na przednim siedzeniu pasażera nie ma żadnych przedmiotów.

2.	Skasować pamięć kodów usterek (DTC).

3.	Odczytać kod DTC. Czy jest wskazywany DTC 85-61 lub 85-62? TAK - Przejść do 4. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych.

4.	Sprawdzić połączenie między złączką 8-stykową wiązki przewodów modułu OPDS a modułem OPDS. Czy połączenie jest poprawne? TAK - Przejść do 6. NIE - Naprawić wadliwe połączenie i sprawdzić ponownie. Jeśli wciąż jest wskazywany kod DTC 85-61 lub 85-62, przejść do punktu 6.

5.	Skasować kody DTC.

6.	Odczytać kod DTC. Czy jest wskazywany DTC 85-61 lub 85-62? TAK - Przejść do 7. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych. Jeśli jest wskazywany inny kod DTC, należy przejść do tabeli usuwania usterek wg DTC.

7.	Wyłączyć zapłon.

Sprawdzić bezpiecznik nr 10 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą.

Czy bezpiecznik jest sprawny?

TAK - Przejść do 9.

NIE - Wymienić bezpiecznik i włączyć zapłon (II). Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, sprawdzić, czy w obwodzie bezpiecznika nr 10 (7,5 A) nie ma zwarcia (wiązka przewodów deski rozdzielczej, podłogowa wiązka przewodów lub wiązka przewodów modułu OPDS).n

9.	Rozłączyć złączkę 8-stykową (A) wiązki przewodów modułu OPDS od modułu OPDS.

10.	Włączyć zapłon (II).

11.	Sprawdzić napięcie między stykiem nr 4 złączki 8-stykowej wiązki przewodów modułu OPDS a masą nadwozia. Napięcie powinno być równe napięciu akumulatora. Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 16. NIE - Przejść do 12.

12.	Wyłączyć zapłon.

13.	Rozłączyć złączkę 24-stykową (A) wiązki przewodów deski rozdzielczej od podłogowej wiązki przewodów.

14.	Włączyć zapłon (II).

15.

Zmierzyć napięcie między stykiem nr 8 złączki 24-stykowej wiązki przewodów deski rozdzielczej a masą nadwozia. Powinno być napięcie akumulatora.

Czy jest napięcie akumulatora?

TAK - Przerwa BIAŁEGO przewodu w podłogowej wiązce przewodów lub w wiązce przewodów modułu OPDS; wymienić wadliwą wiązkę.n

NIE - Przerwa BIAŁEGO przewodu w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wiązkę przewodów deski rozdzielczej.n

16.	Wyłączyć zapłon.

17.	Zmierzyć opór między stykiem nr 8 złączki 8-stykowej wiązki przewodów modułu OPDS a masą nadwozia. Opór powinien wynosić 0-1,0 W. Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Przejść do 18. NIE - Przerwa w wiązce przewodów modułu OPDS lub w podłogowej wiązce przewodów; wymienić wadliwą wiązkę.n

18.	Wyłączyć zapłon. Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty.

19.	Odłączyć złączki 4-stykowe obu napinaczy pasów bezpieczeństwa.

20.	Odłączyć złączkę B modułu SRS (28-stykową) od modułu SRS.

21.	Zmierzyć opór między stykiem nr 27 złączki B (28-stykowej) modułu SRS a masą nadwozia. Obwód powinien być otwarty lub opór powinien wynosić przynajmniej 1 MW. Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Przejść do 22. NIE - Przejść do 25.

22.

Zmierzyć oporność między stykiem nr 27 złączki B (28-stykowej) modułu SRS a stykiem nr 7 złączki 8-stykowej wiązki przewodów modułu OPDS. Opór powinien wynosić 0-1,0 W.

Czy opór ma wymaganą wartość?

TAK - Uszkodzony moduł OPDS lub moduł SRS; wymienić moduł OPDS. Jeśli usterka nadal występuje, wymienić czujnik OPDS/oparcie siedzenia.. Jeśli usterka nadal występuje, wymienić moduł SRS.n

NIE - Przejść do 23.

23.	Rozłączyć złączkę 4-stykową (A) podłogowej wiązki przewodów od modułu OPDS.

24.

Zmierzyć oporność między stykiem nr 27 złączki B (28-stykowej) modułu SRS a stykiem nr 4 złączki podłogowej wiązki przewodów. Opór powinien wynosić 0-1,0 W.

Czy opór ma wymaganą wartość?

TAK - Przerwa w wiązce przewodów modułu OPDS; wymienić wiązkę przewodów modułu OPDS.n

NIE - Przerwa w przewodzie GRNM/ORNM w podłogowej wiązce przewodów; wymienić podłogową wiązkę przewodów.n

25.	Rozłączyć złączkę 4-stykową (A) podłogowej wiązki przewodów od wiązki przewodów modułu OPDS.

26.

Zmierzyć opór między stykiem nr 27 złączki B (28-stykowej) modułu SRS a masą nadwozia. Obwód powinien być otwarty lub opór powinien wynosić przynajmniej 1 MW.

Czy opór ma wymaganą wartość?

TAK - Zwarcie do masy w wiązce przewodów modułu OPDS; wymienić wiązkę przewodów modułu OPDS.n

NIE - Zwarcie do masy w wiązce podłogowej; wymienić wiązkę podłogową.n