| DTC 45-1x (45-10 do 45-19, 45-1A do 45-1F): | Brak sygnału z lewego czujnika uderzenia bocznego (2.) |
Wymagane narzędzia specjalne
Symulator napełniacza SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Skasować pamięć kodów usterek (DTC). |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy kontrolka SRS włącza się na około 6 sekund, następnie gaśnie. Czy kontrolka SRS pozostaje zapalona i wskazywany jest kod DTC 45-1x? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych. Jeśli jest wskazywany inny kod DTC, należy przejść do tabeli usuwania usterek wg DTC, aby uzyskać szczegółowe wskazówki dotyczące procedury usuwania usterki. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 4. | Sprawdzić połączenie między złączką 2-stykową dodatkowej wiązki przewodów bocznej kurtyny powietrznej a lewym czujnikiem uderzenia bocznego (drugim). Czy połączenie jest poprawne? TAK - Przejść do 5. |
| 5. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) lewej bocznej kurtyny powietrznej od dodatkowej wiązki przewodów bocznej kurtyny powietrznej.
|
| 6. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) bocznej kurtyny powietrznej od lewego czujnika uderzenia bocznego (drugiego).
|
| 7. | Podłączyć symulator napełniacza SRS (przewód zwierający) i przewód H symulatora do dodatkowej wiązki przewodów bocznej kurtyny powietrznej. |
| 8. | Odłączyć złączkę C modułu SRS (16-stykową) od modułu SRS.
|
| 9. | Sprawdzić opór między stykiem nr 9 a stykiem nr 10 złączki C modułu SRS (16-stykowej). Opór powinien wynosić 1,0 W lub mniej.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Uszkodzony lewy czujnik uderzenia bocznego (2.) lub moduł SRS; wymienić lewy czujnik uderzenia bocznego (2.). Jeśli usterka nadal występuje, wymienić moduł SRS.n NIE - Przerwa lub zwiększony opór w dodatkowej wiązce przewodów bocznej kurtyny powietrznej; wymienić dodatkową wiązkę przewodów bocznej kurtyny powietrznej.n |