| DTC 43-Cx: | Wadliwe zasilanie lewego czujnika uderzenia bocznego (1.) |
| 1. | Skasować pamięć kodów usterek (DTC). |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy kontrolka SRS włącza się na około 6 sekund, następnie gaśnie. Czy kontrolka SRS pozostaje zapalona i wskazywany jest kod DTC 43-Cx? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych. Jeśli jest wskazywany inny kod DTC, należy przejść do tabeli usuwania usterek wg DTC, aby uzyskać szczegółowe wskazówki dotyczące procedury usuwania usterki. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 4. | Odłączyć złączki 4-stykowe (A) napinaczy obu pasów bezpieczeństwa.
|
| 5. | Odłączyć złączkę 2-stykową (A) podłogowej wiązki przewodów od lewego czujnika uderzenia bocznego (1.).
|
| 6. | Odłączyć złączkę B modułu SRS (28-stykową) od modułu SRS.
|
| 7. | Zmierzyć opór między stykiem nr 19 złączki B (28-stykowej) modułu SRS a masą nadwozia. Obwód powinien być otwarty lub opór powinien wynosić przynajmniej 1 MW.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Przejść do 8. NIE - Zwarcie do masy w wiązce podłogowej; wymienić wiązkę podłogową.n |
| 8. | Zmierzyć opór między stykiem nr 19 a stykiem nr 20 złączki B modułu SRS (28-stykowej). Obwód powinien być otwarty lub opór powinien wynosić przynajmniej 1 MW.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Uszkodzony lewy czujnik uderzenia bocznego (pierwszy) lub moduł SRS; wymienić lewy czujnik uderzenia bocznego (pierwszy). Jeśli usterka nadal występuje, wymienić moduł SRS.n NIE - Zwarcie w podłogowej wiązce przewodów; wymienić podłogową wiązkę przewodów.n |