| DTC 41-Cx: | Wadliwe zasilanie lewego czujnika uderzenia czołowego |
| 1. | Skasować pamięć kodów usterek (DTC). |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy kontrolka SRS włącza się na około 6 sekund, następnie gaśnie. Czy kontrolka SRS pozostaje zapalona i wskazywany jest kod DTC 41-Cx? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych. Jeśli jest wskazywany inny kod DTC, należy przejść do tabeli usuwania usterek wg DTC, aby uzyskać szczegółowe wskazówki dotyczące procedury usuwania usterki. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 4. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) poduszki powietrznej kierowcy.
|
| 5. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) poduszki powietrznej pasażera z przodu.
|
| 6. | Odłączyć złączki 4-stykowe (A) napinaczy obu pasów bezpieczeństwa.
|
| 7. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) wiązki przewodów w przedziale silnikowym od lewego czujnika zderzenia czołowego.
|
| 8. | Rozłączyć złączkę A modułu SRS (28-stykową) od modułu SRS.
|
| 9. | Zmierzyć opór między stykiem nr 27 złączki A (28-stykowej) modułu SRS a masą nadwozia. Obwód powinien być otwarty lub opór powinien wynosić przynajmniej 1 MW.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Przejść do 10. NIE - Zwarcie do masy w wiązce przewodów w przedziale silnikowym lub w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wadliwą wiązkę przewodów.n |
| 10. | Sprawdzić opór między stykiem nr 15 a stykiem nr 27 złączki A modułu SRS (28-stykowej). Obwód powinien być otwarty lub opór powinien wynosić przynajmniej 1 MW.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Wadliwy lewy czujnik uderzenia czołowego lub moduł SRS; wymienić lewy czujnik zderzenia czołowego. Jeśli usterka nadal występuje, wymienić moduł SRS.n NIE - Zwarcie w wiązce przewodów w przedziale silnikowym lub w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wadliwą wiązkę przewodów.n |