| DTC 41-1x (41-10 do 41-19, 41-1A do 41-1F): | Brak sygnału z lewego czujnika uderzenia czołowego |
Wymagane narzędzia specjalne
Symulator napełniacza SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Skasować pamięć kodów usterek (DTC). |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić, czy kontrolka SRS włącza się na około 6 sekund, następnie gaśnie. Czy kontrolka SRS pozostaje zapalona i wskazywany jest kod DTC 41-1x? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Przejść do usuwania usterek okresowych. Jeśli jest wskazywany inny kod DTC, należy przejść do tabeli usuwania usterek wg DTC, aby uzyskać szczegółowe wskazówki dotyczące procedury usuwania usterki. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. Sprawdzić połączenia między złączką A (28-stykową) modułu SRS a modułem SRS i między złączką 2-stykową wiązki przewodów w przedziale silnikowym a lewym czujnikiem zderzenia czołowego i złączką 4-stykową wiązki przewodów w przedziale silnikowym. Czy połączenia są sprawne? TAK - Przejść do 4. NIE - Naprawić wadliwe połączenia i sprawdzić ponownie. Jeśli wciąż jest wskazywany kod DTC 41-1x, przejść do punktu 4. |
| 4. | Wyłączyć zapłon. Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać 3 minuty. |
| 5. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) poduszki powietrznej kierowcy.
|
| 6. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) poduszki powietrznej pasażera z przodu.
|
| 7. | Odłączyć złączki 4-stykowe (A) napinaczy obu pasów bezpieczeństwa.
|
| 8. | Rozłączyć złączkę 2-stykową (A) wiązki przewodów w przedziale silnikowym od lewego czujnika zderzenia czołowego.
|
| 9. | Rozłączyć złączkę A modułu SRS (28-stykową) od modułu SRS.
|
| 10. | Sprawdzić opór między stykiem nr 15 a stykiem nr 27 złączki A modułu SRS (28-stykowej). Obwód powinien być otwarty lub opór powinien wynosić przynajmniej 1 MW.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Przejść do 11. NIE - Zwarcie w wiązce przewodów w przedziale silnikowym lub w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wadliwą wiązkę przewodów.n |
| 11. | Ponownie podłączyć ujemny przewód do akumulatora. |
| 12. | Włączyć zapłon (II). |
| 13. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 27 złączki A (28-stykowej) modułu SRS a masą nadwozia i między stykiem nr 15 a masą nadwozia. Napięcie powinno wynosić 1 V lub mniej.
Czy jest wymagane napięcie? TAK - Przejść do 14. NIE - Zwarcie do zasilania w wiązce przewodów w przedziale silnikowym lub w wiązce przewodów deski rozdzielczej; wymienić wadliwą wiązkę przewodów.n |
| 14. | Wyłączyć zapłon. |
| 15. | Podłączyć symulator napełniacza SRS (przewód zwierający) i przewód symulatora H do złączki 2-stykowej (A) wiązki przewodów w przedziale silnikowym.
|
| 16. | Sprawdzić opór między stykiem nr 15 a stykiem nr 27 złączki A modułu SRS (28-stykowej). Opór powinien wynosić 1 W lub mniej.
Czy opór ma wymaganą wartość? TAK - Uszkodzony lewy czujnik zderzenia czołowego lub moduł SRS. Wymienić lewy czujnik zderzenia czołowego; jeśli usterka nadal występuje, wymienić moduł SRS.n NIE - Uszkodzona wiązka przewodów w przedziale silnikowym lub w wiązka przewodów deski rozdzielczej; wymienić uszkodzoną wiązkę przewodów.n |