| DTC B1076: | Błąd sygnału wycieraczek szyby przedniej |
| 1. | Skasować kody DTC testerem HDS. |
| 2. | Wyłączyć zapłon, a następnie włączyć go ponownie (II). |
| 3. | Przełączać wyłącznik wycieraczek między położeniami INT, LOW, a następnie HIGH, zatrzymując się przy każdym położeniu na co najmniej 2 sekundy. |
| 4. | Sprawdzić kody DTC. Czy jest wskazywany kod DTC B1076? TAK - Przejść do 5. NIE - Usterka okresowa. Układ wycieraczek szyby przedniej w tym czasie jest sprawny.n |
| 5. | Przy wyłączonych wycieraczkach/spryskiwaczu wybrać MENU TRYB SPRAWDZANIA w HDS i przejść do menu LISTA DANYCH. |
| 6. | Sprawdzić informację WŁ./WYŁ. opcji FR WIPER BACKUP w menu LISTA DANYCH. Czy kontrolka informacyjna nie świeci się? TAK - Przejść do 7. NIE - Przejść do 10. |
| 7. | Ustawić przełącznik wycieraczek w pozycji WŁ. (wolno lub szybko). |
| 8. | Sprawdzić informację WŁ./WYŁ. opcji FR WIPER BACKUP w menu LISTA DANYCH. Czy kontrolka informacyjna świeci się? TAK - Wadliwy moduł sterujący przekaźników; wymienić skrzynkę bezpieczników pod pokrywą silnika.n NIE - Przejść do 9. |
| 9. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 5 złączki 10-stykowej modułu przekaźników i stykiem nr 5 złączki 8-stykowego przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy (moduł sterujący przełącznika zespolonego).
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Wadliwy moduł sterujący przełącznika zespolonego; wymienić przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy.n NIE - Usunąć przerwę w przewodzie GRN/WHT (GRN).n |
| 10. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 5 złączki 10-stykowej modułu przekaźników i masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie GRN/WHTM.n NIE - Wadliwy moduł sterujący przekaźników; wymienić skrzynkę bezpieczników pod pokrywą silnika.n |