| 1. | W trybie 1 kody DTC wykryte i indywidualnie zapisane przez różne moduły sieci B-CAN będą prezentowane kolejno na wyświetlaczu LICZNIKA KILOMETRÓW, w przypadku gdy komunikacja między MICU (zespolonym modułem sterującym multipleks) i modułem zestawu wskaźników jest prawidłowa. Między kolejnymi kodami DTS przechodzi się poprzez wciśnięcie przycisku kasowania licznika na module zestawu wskaźników.
|
| 1. | W trybie testowym 1 należy wcisnąć i przytrzymać przycisk kasowania przez ponad 10 sekund. |
| 2. | Moduł, który wskazał kod zostanie zidentyfikowany poprzez wyświetlenie jego numeru na wyświetlaczu.
|
| 1. | Zdjąć lewą (wersja LHD) lub prawą (wersja RHD) osłonę dolną boczną. |
| 2. | Włączyć zapłon (II) i przesunąć przełącznik oświetlenia wnętrza na pozycję środkową. |
| 3. | Sprawdzić działanie Trybu 1 samodiagnozy w zakresie DTC; w tym celu podłączyć narzędzie specjalne (A) do złączki kontrolnej multipleksowego modułu sterującego (MCIC) (B). Po około 5 sekundach powinny zaświecić się lampka oświetlenia wnętrza oraz lampka kluczyka zapłonu, powinny następnie migać przez 0,2 sekundy. Oznacza to, że został uruchomiony Tryb 1 funkcji samodiagnostycznych. Jeśli lampki oświetlenia wnętrza nie migają, sprawdzić masę MCIC (zącza kontrolnego).
|
| 1. | W Trybie 1 odłączyć narzędzie specjalne (A) od złączki kontrolnej multipleksowego modułu sterującego na około 10 sekund, a następnie ponownie je podłączyć. Lampka oświetlenia wnętrza oraz lampka kluczyka zapłonu powinny zapalić się na 2 sekundy, następnie mignąć jeszcze dwukrotnie w odstępach 0,2-sekundowych. Oznacza to, że system przeszedł z Trybu 1 funkcji samodiagnostycznych do Trybu 2.
|
| 2. | Aby skasować Tryb 2, należy odłączyć narzędzie specjalne od od złączki kontrolnej multipleksowego modułu sterującego na co najmniej 10 sekund lub wyłączyć zapłon. |