| 1. | Upewnić się, że znany jest kod radia zabezpieczający przed kradzieżą, zanotować częstotliwości zaprogramowanych stacji radiowych. |
| 2. | Odłączyć ujemny przewód akumulatora, następnie przewód dodatni i poczekać co najmniej 3 minuty. |
| 3. | Wyjąć skrzynkę przekaźników ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika. |
| 4. | Wykręcić wkręty (A) z końcówek przewodów alternatora i akumulatora.
|
| 5. | Wykręcić dwie śruby (B) mocujące skrzynkę bezpieczników pod pokrywą silnika. |
| 6. | Zdemontować dolną osłonę skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika. |
| 7. | Odłączyć złączki ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika |
| 1. | Podłączyć złączki do skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika, a następnie zamontować skrzynkę w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania. |
| 2. | Zamontować wymontowane części w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania. |
| 3. | Podłączyć do akumulatora przewód dodatni i ujemny. |
| 4. | Przeprowadzić procedurę uczenia biegu jałowego ECM/PCM. |
| 5. | Przeprowadzić procedurę zerowania pamięci modułu szyb sterowanych elektrycznie. |
| 6. | Wprowadzić kod zabezpieczający radio i system nawigacyjny, następnie ustawić częstotliwości stacji radiowych zaprogramowanych przez klienta. |
| 7. | Sprawdzić, czy wszystkie układy działają prawidłowo. |