|
| Nigdy nie należy włączać przełącznika zespolonego świateł przed umieszczeniem żarówek HID w oprawkach i całkowitym złożeniem reflektorów. |
| 1. | Sprawdzić bezpieczniki nr 1 (10 A) i nr 6 (10 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika. Czy bezpieczniki są sprawne? TAK - Przejść do 2. NIE - Wymienić bezpiecznik(i) i sprawdzić ponownie.n |
| 2. | Włożyć sprawdzoną w działaniu żarówkę HID i sprawdzić ponownie. Czy działają światła postojowe? TAK - Założyć oryginalną żarówkę HID.n NIE - Przejść do 3. |
| 3. | Rozłączyć złączkę 2-stykową od przemiennika napięcia. |
| 4. | Włączyć przełącznik zespolony świateł. |
| 5. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 2-stykowej przemiennika napięcia i masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 6. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między skrzynką bezpieczników pod pokrywą silnika i przemiennikiem napięcia.n |
| 6. | Wyłączyć przełącznik zespolony świateł. |
| 7. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki 2-stykowej przemiennika napięcia i masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Zamontować sprawdzony w działaniu przemiennik napięcia i sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie zniknie, należy zamontować oryginalny przemiennik napięcia.n NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między przemiennikiem napięcia a masą nadwozia. Jeśli przewód nie jest uszkodzony, sprawdzić masę przy G201 lub G301.n |