Sprawdzenie silnika regulacji kierunku nawiewu

1.Odłączyć złączkę 7-stykową od silnika regulacji kierunku nawiewu.



Nieprawidłowe podłączenie zasilania i masy do silnika regulacji kierunku nawiewu doprowadzi do jego uszkodzenia.
Postępować zgodnie z instrukcją, zachowując ostrożność.


2.Podłączyć biegun dodatni akumulatora do styku nr 2 silnika regulacji kierunku nawiewu a masę (biegun ujemny) do styku nr 1, silnik regulacji kierunku nawiewu powinien płynnie pracować przy ustawieniu Nawiew (Vent). Jeśli to nie nastąpiło zamienić podłączenia, silnik regulacji kierunku nawiewu powinien płynnie pracować przy ustawieniu Odmrażanie (Defrost). Gdy silnik regulacji kierunku nawiewu zatrzyma się, natychmiast odłączyć zasilanie akumulatorowe.

 

3.Jeśli silnik regulacji kierunku nawiewu nie pracuje w punkcie 2, wymontować go, następnie sprawdzić płynność przesuwu dźwigni i klapek regulacji kierunku nawiewu.

  • Jeśli dźwignie i klapki przesuwają się płynnie, wymienić silnik regulacji kierunku nawiewu.
  • Jeśli dźwignia lub klapki zakleszczają się lub zacinają, naprawić je w razie potrzeby.
  • Jeśli regulacja kierunku nawiewu działa płynnie przejść do punktu 4.

4.Posłużyć się cyfrowym miernikiem uniwersalnym o prądzie wyjściowym 1 mA lub mniejszym przy zakresie 20 kW. Przy pracującym silniku regulacji kierunku nawiewu, jak w punkcie 2, sprawdzić ciągłość obwodu kolejno między stykami nr 3, 4, 5 i 6 a stykiem nr 7. We wszystkich przypadkach powinno wystąpić chwilowe zamknięcie obwodu.

5.W przypadku braku chwilowego zamknięcia obwodu dla każdej z końcówek, wymienić silnik regulacji kierunku nawiewu.