| 1. | Pod pokrywą silnika rozpiąć obejmę (A) i odłączyć linkę (B) zaworu ogrzewania od dźwigni zaworu ogrzewania (C).
|
| 2. | Pod deską rozdzielczą wyjąć pancerz linki zaworu ogrzewania z obejmy (A) i odłączyć linkę zaworu ogrzewania (B) od dźwigni (C) regulacji mieszania powietrza.
|
| 3. | Przy włączonym zapłonie ustawić pokrętło regulacji temperatury na „Max Cool” (maksymalne chłodzenie). |
| 4. | Podłączyć linkę zaworu ogrzewania (B) do dźwigni regulacji mieszania powietrza (C), jak pokazano w punkcie 2. Przytrzymać koniec pancerza linki zaworu ogrzewania na ograniczniku (D), następnie zatrzasnąć pancerz linki w obejmie linki (A). |
| 5. | Pod pokrywą silnika przekręcić dźwignię zaworu ogrzewania (C) w położenie całkowicie zamknięte, jak pokazano na rysunku, i przytrzymać ją. Podłączyć linkę (B) zaworu ogrzewania do dźwigni zaworu ogrzewania i delikatnie pociągnąć pancerz linki, aby zlikwidować luz linki, następnie zamontować pancerz w obejmie (A).
|