| 1. | Wymontować opaski osłony (A) i spinki drążków kierowniczych (B). Ściągnąć osłony z końca przekładni kierowniczej po prawej i lewej stronie.
|
| 2. | Odgiąć podkładki zabezpieczające (A) po obu stronach przekładni kierowniczej.
|
| 3. | Odkręcić kluczem obie końcówki listwy zębatej (A). Uważać, aby nie uszkodzić kluczem powierzchni wałka listwy zębatej. Wymontować końcówkę listwy zębatej, podkładkę zabezpieczającą (B) i zderzak gumowy (C) i wyrzucić je.
|
| 1. | Na wałek listwy zębatej założyć nowy zderzak gumowy (A) i podkładkę zabezpieczającą (B). Ustawić występy podkładki zabezpieczającej (C) naprzeciw szczelin (D) w wałku listwy zębatej. Zamontować końcówkę listwy zębatej (E), przytrzymując podkładkę zabezpieczającą. Czynność tę należy powtórzyć po drugiej stronie wałka listwy zębatej.
|
| 2. | Dokręcić obie końcówki listwy zębatej. Uważać, aby nie uszkodzić kluczem powierzchni wałka listwy zębatej. |
| 3. | Zagiąć podkładkę zabezpieczającą na spłaszczeniu obudowy przegubu kulowego końcówki listwy zębatej.
|
| 4. | Nałożyć smar uniwersalny w okolicy (A) obudowy przegubu końcówki listwy zębatej i podkładki zabezpieczającej.
|
| 5. | Cienką warstwą smaru silikonowego posmarować rowki (B) do mocowania osłon na końcówkach listwy zębatej. |
| 6. | Ustawić zębatkę przekładni kierowniczej w jej środkowym położeniu. |
| 7. | Usunąć smar lub zanieczyszczenia z rowków montażowych (A) osłon wokół obudowy przekładni kierowniczej. Zamontować osłony (B) na końcówkach listwy za pomocą zacisków drążków kierowniczych (C) i prawidłowo osadzić końcówki osłon w rowkach obudowy.
|
| 8. | Po zamontowaniu osłon wytrzeć smar z gwintowanej części (D) końcówki listwy zębatej. |
| 9. | Zamontować nowe opaski osłony, ustawiając występy (A) naprzeciw otworów (B) w opasce.
|
| 10. | Zacisnąć część zaciskową (A) opaski (B) ogólnie dostępnymi szczypcami (C) do opasek (Oetiker 1098 lub podobne).
|
| 11. | Przesunąć wałek listwy zębatej w prawą i lewą stronę, aby upewnić się, że osłony nie są zdeformowane lub skręcone. |