Sprawdzanie regulacji położenia kolumny kierowniczej

• Sprawdzić łożysko kulkowe (A) kolumny kierowniczej i łożyska (B) przegubów, czy mają odpowiednie luzy i płynnie obracają się. Jeśli którekolwiek łożysko jest hałaśliwe lub ma nadmierny luz, wymienić zespół kolumny kierownicy.
  
• Sprawdzić płynność ruchu dolnego wałka (C) podczas ruchu w obu kierunkach. Jeśli dolny wałek przesuwny został wymontowany, wsunąć go w górny wałek, dopasowując namalowane lub wybite znaki (D). Jeśli się on blokuje lub zakleszcza, wymienić zespół kolumny kierownicy.
  
• Sprawdzić stan komór poślizgowych (E). Jeśli są one zniekształcone lub uszkodzone, wymienić zespół kolumny kierownicy.
  
• Sprawdzić, czy mechanizmy regulacji kierownicy nie są uszkodzone i prawidłowo działają.