Montaż pompy hamulcowej

UWAGA:

Umyć wszystkie części w płynie hamulcowym i wysuszyć; przedmuchać sprężonym powietrzem przewody i miejsca przepływu płynu.
Przed zamontowaniem sprawdzić, czy wszystkie części są wolne od zanieczyszczeń i innych ciał obcych.
Przestrzegać zaleceń wymiany części na nowe.
Używać tylko oryginalnego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4 firmy Honda. Użycie innego płynu hamulcowego niż firmy Honda może spowodować korozję i skrócić trwałość użytkową układu.
Nie mieszać płynów hamulcowych różnych marek, ponieważ mogą być one niemieszalne.
Wymienić pompę hamulcową w przypadku uszkodzenia lub zużycia cylindra. Nie próbować wytaczać ani honować otworu cylindra pompy.
Uszczelki tłoków, uszczelkę ciśnieniową i gładź cylindra pompy pokryć czystym płynem hamulcowym.
Stosować zalecany smar z zestawu uszczelek pompy hamulcowej.

1.	Zamontować uszczelkę pokrywki zbiornika w rowku pokrywki.

2.	Zamontować filtr, pokrywkę zbiornika i nowe uszczelki zbiornika. Typ VSA Typ ABS

Posmarować uszczelki (A) nowego pierwszego tłoka (B) czystym płynem hamulcowym, następnie zamontować pierwszy tłok w pompie hamulcowej.

UWAGA: W samochodach z VSA lekko wpychając trzonek zaworu (C) w otwór tłoka sprawdzić, czy przesuwa się swobodnie. Zamontować tłok w taki sposób, aby jego otwór był ustawiony w linii z otworem kołka oporowego w pompie hamulcowej.

Typ VSA

Typ ABS

4.	Posmarować uszczelkę (A) nowego drugiego tłoka (B) czystym płynem hamulcowym. UWAGA: Na rysunku pokazano wersję VSA.

5.	Nałożyć zalecany smar z zestawu uszczelek pompy hamulcowej na powierzchnię tłoka (C), następnie zamontować drugi tłok w pompie hamulcowej.

6.	Nałożyć zalecany smar z zestawu uszczelek pompy hamulcowej na nowy O-ring (A), drugą uszczelkę (B) i nową prowadnicę (C) tłoka. Zwrócić uwagę na kierunek ustawienia.

7.	Zamontować element ustalający, drugą uszczelkę (wersja z ABS) oraz prowadnice tłoka w pompie hamulcowej.

8.	W samochodach z ABS ustawić otwór w pierwszym tłoku w linii z otworem kołka blokującego (A), wpychając drugi tłok (B) i założyć kołek oporowy (C).

9.	Zamontować zbiornik pompy hamulcowej.

10.	Zamontować pierścień sprężysty (A), naciskając drugi tłok (B). Uważać, aby nie porysować powierzchni tłoka krawędziami pierścienia sprężystego.

11.	Nałożyć zalecany smar z zestawu uszczelek pompy hamulcowej na nowy uszczelniacz popychacza i zamontować uszczelniacz w pompie hamulcowej.