Wyjmowanie uszczelnienia płynnego z zestawu naprawczego

UWAGA:

Zestaw naprawczy jest używany do opon bęzdętkowych zamiast opony zapasowej.
Zawiera on płynny środek uszczelniający używany do napełnienia przebitej opony. Aby chronić środowisko naturalne, zużyty zestaw naprawczy, preparat uszczelniający tak jak i olej należy utylizować. Preparat uszczelniający zawiera szkodliwy dla środowiska glikol etylenowy. (Adres i numer telefonu dostawcy preparatu znajduje się na etykiecie opakowania.)
W ponownie używanej oponie wymienić zawór na nowy.

Nie wyrzucać opony napełnionej preparatem uszczelniającym.

1.	Podnieść samochód i podeprzeć go podstawkami zabezpieczającymi w odpowiednich punktach.

2.	Spuścić powietrze z opony.

3.	Odciąć zawór (A) przy podstawie i wepchnąć pozostałą, gumową część zaworu do środka opony. Używając narzędzi należy uważać, aby nie uszkodzić felgi koła.

4.	Postawić oponę na stole warsztatowym. UWAGA: Uważać, aby nie wylać płynnego środka uszczelniającego przez otwór spustowy (B).

5.	Wypompować preparat uszczelniający do pustej butelki (A). Włożyć rurkę do opony przez otwór spustowy w taki sposób, aby jej koniec zanurzył się w preparacie uszczelniającym (B).

6.	Ustawić pustą butelkę niżej od opony i wypompować środek uszczelniający do butelki. Całkowicie opróżnić oponę, potrząsając nią lub używając innej metody.

7.	Zgiąć i związać rurkę butelki (A) napełnionej preparatem uszczelniającym w sposób pokazany na rysunku.

Jeżeli opona będzie używana ponownie, dokładnie wytrzeć resztki preparatu uszczelniającego przy otworze spustowym, zawulkanizować oponę i zamontować zawór.

UWAGA:

Dokładnie wytrzeć preparat uszczelniający, aby krawędź opony i przylegający do niej kołnierz felgi były czyste.
Miejsce uszkodzenia, np. przebicia, może być wypełnione środkiem uszczelniającym i zależnie od stopnia uszkodzenia może być niewidoczne.
W przypadku używania przebitej opony należy często sprawdzać ciśnienie i wymienić ją na nową oponę po zauważeniu nieprawidłowości (spadku ciśnienia powietrza w oponie).